遼陽路快速路項(xiàng)目04工區(qū)完成預(yù)制箱梁架設(shè)

青島新聞網(wǎng)9月13日訊（記者 朱穎）備受市民關(guān)注的遼陽路快速路建設(shè)傳來最新進(jìn)展！近日，由青島地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)，中建青島投資建設(shè)有限公司、中國建筑第八工程局有限公司施工的遼陽路快速路項(xiàng)目04工區(qū)完成了預(yù)制箱梁的架設(shè)工作，這標(biāo)志著遼陽路快速路項(xiàng)目04工區(qū)正式進(jìn)入橋面施工階段。

遼陽路快速路福州路—海爾路段長約4．7千米。從勁松一路以東上跨勁松三、四、五、七路后落地，并在勁松五路東西兩側(cè)各設(shè)置一對(duì)上下橋平行匝道。由中國建筑第八工程局承接的04工區(qū)，全長1．667千米，主要為上橋下路的道路形式。其中，主線橋梁標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)置雙向六車道，寬度25．6米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制小箱梁，標(biāo)準(zhǔn)跨徑30米；路口處根據(jù)跨徑采用簡支或連續(xù)鋼箱梁；地面道路紅線寬度62米，設(shè)置雙向六車道。  

遼陽路快速路項(xiàng)目效果圖（勁松四路—?jiǎng)潘晌迓罚?/p>

遼陽路快速路項(xiàng)目為城市高架，箱梁運(yùn)輸架設(shè)難點(diǎn)較多，主線兩側(cè)道路均不寬闊，且周邊交通繁忙、車流量大，住宅小區(qū)多。在首榀箱梁架設(shè)前，項(xiàng)目部組織多次技術(shù)方案內(nèi)部討論會(huì)，通過多方聽證、專家評(píng)審等流程，確定了使用履帶吊架設(shè)法進(jìn)行首榀箱梁的架設(shè)工作。

遼陽路快速路項(xiàng)目04工區(qū)完成預(yù)制箱梁架設(shè)

隨著箱梁架設(shè)完成，遼陽路快速路項(xiàng)目04工區(qū)進(jìn)入橋面施工階段，向著遼陽路快速路福海段主線橋通車的目標(biāo)不斷邁進(jìn)。

遼陽路快速路項(xiàng)目04工區(qū)完成預(yù)制箱梁架設(shè)

遼陽路快速路（福州路－海爾路段）工程總承包項(xiàng)目作為中心城區(qū)“六橫九縱”快速路網(wǎng)的第二“橫”、東岸城區(qū)“三縱五橫”快速路網(wǎng)的第二“橫”，對(duì)外銜接五條快速通道，為青島市區(qū)中南部一條東西向交通大動(dòng)脈，承擔(dān)著不可或缺的交通疏解功能。

項(xiàng)目建成后將與杭鞍高架路組成完整的東西向貫穿性快速路，串聯(lián)膠州灣第二隧道至青銀高速沿線南北向主干道，顯著緩解東岸城區(qū)中南部交通壓力。本項(xiàng)目被列為市重點(diǎn)項(xiàng)目、市委督辦項(xiàng)目，也是青島城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的重要內(nèi)容之一。