青島新聞網(wǎng)9月8日訊（記者 孫志文）今天，青島新聞網(wǎng)記者從青島地鐵集團獲悉，9月7日23時，由青島地鐵集團負責建設，中建青島投資建設有限公司、中國建筑第八工程局有限公司施工的遼陽路快速路項目04工區(qū)完成了預制箱梁的架設工作，標志著遼陽路快速路項目04工區(qū)正式進入橋面施工階段。

據(jù)了解，遼陽路快速路福州路—海爾路段長約4.7千米。從勁松一路以東上跨勁松三、四、五、七路后落地，并在勁松五路東西兩側各設置一對上下橋平行匝道。由中國建筑第八工程局承接的04工區(qū)，全長1.667千米，主要為上橋下路的道路形式。其中，主線橋梁標準段設置雙向六車道，寬度25.6米，上部結構采用預制小箱梁，標準跨徑30米；路口處根據(jù)跨徑采用簡支或連續(xù)鋼箱梁；地面道路紅線寬度62米，設置雙向六車道。

遼陽路快速路項目為城市高架，箱梁運輸架設難點較多，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況，主線兩側道路均不寬闊，且周邊交通繁忙、車流量大，住宅小區(qū)多。在首榀箱梁架設前，項目部組織多次技術方案內(nèi)部討論會，通過多方聽證、專家評審等流程，確定了使用履帶吊架設法進行首榀箱梁的架設工作。

隨著箱梁架設完成，遼陽路快速路項目04工區(qū)進入橋面施工階段，向著遼陽路快速路福海段主線橋通車的目標不斷邁進。