記者 刁明杰 通訊員 張真真

以20個私家車的占地面積建出400個停車位，16輛車可同時出入庫，平均90秒就能完成車輛提取。真情巴士五臺山路智能立體停車場項目已完成總工程量的85％，計劃在年底前投入使用。該項目規(guī)劃400個停車泊位，建成后不僅能有效緩解周邊停車難題，停車效率也將優(yōu)于國內(nèi)同類項目。

真情巴士五臺山路智能立體停車場項目位于西海岸新區(qū)五臺山路南、奮進路西，西海岸醫(yī)療中心南側(cè)。該項目投資總額5000萬元，占地面積3520．7平方米，規(guī)劃建筑面積9261．66平方米。項目設(shè)計采用8個立體塔庫設(shè)備，建設(shè)層數(shù)25層，層高50米，規(guī)劃車位數(shù)400個。項目采用垂直升降類車板塔庫式結(jié)構(gòu)，通過升降機將車輛升降至指定層，再通過橫移交換機構(gòu)來實現(xiàn)存取車的目的。具有占地小、容量大、停車密度高的優(yōu)點。

青島真情巴士樞紐場站建設(shè)管理有限公司負責人陳雷介紹，五臺山路智能立體停車場項目還有兩大亮點。一是提升速度全國最快。目前國內(nèi)其他立體塔庫停車場項目載車板提升速度多為每分鐘90米，該項目載車板提升速度可達到每分鐘180米。二是車輛出入口較多。該項目規(guī)劃設(shè)計車輛出入口各8個，可同時進行16輛車輛的入庫、提出工作。據(jù)了解，車輛的平均提取速度為90秒左右，16個出入口同時開放更是可以有效地節(jié)省車輛停取時間。

安全方面，載車板的前方分別配置紅外攝像機和紅外探測儀?！斑@個機器的作用主要是查看車輛停放的位置，如果車輛沒有停放在載車板的正中央，載車板是不會按照指令自動升至該停放的車位的。”陳雷指著紅外攝像機介紹。當紅外探測儀檢測到載車板上有生命跡象時，載車板同樣是無法運行的。據(jù)了解，由于五臺山路段設(shè)有青大附院西海岸院區(qū)和大型商超，周邊停車成為市民生活中的一大難題。早高峰就診期間，排隊進入醫(yī)院停車場的長龍經(jīng)常造成路口擁堵。

真情巴士智能立體停車場項目緊鄰青大附院西海岸院區(qū)南門，可輻射周邊十余個居民區(qū)和兩個商業(yè)區(qū)。以20個私家車的占地面積，解決了400個停車位，大幅提高土地利用率。該項目建成后將有效解決醫(yī)院及周邊居民區(qū)、商業(yè)區(qū)的停車難題，緩解交通壓力，為車輛稠密地區(qū)停車難問題提供解決樣板。