青島新聞網8月19日訊（記者 朱穎）今天上午，伴隨著一陣清脆的哨聲，在唐河路－安順路打通工程中國十七冶施工標段，李村河大橋預制箱梁首件平穩(wěn)、精準地落在主線D8－D9＃蓋梁之上，這也標志著李村河大橋正式進入預制箱梁架設施工階段。

唐河路－安順路打通工程作為城市更新和城市建設三年攻堅行動重點項目，南起瑞昌路，北至仙山路，全長14．3公里，建成后將成為繼重慶路、環(huán)灣路之后貫穿市北、李滄、城陽三區(qū)的又一南北向“大動脈”。

李村河大橋采用分幅橋梁形式跨越李村河，在河北岸下穿跨海大橋連接線并上跨長治路后落地，長度為316米，分為4聯、10跨。上部梁體采用預制混凝土小箱梁，共計74片，跨徑25－30m，均采用工廠化預制、現場拼裝技術。此次架設的3片箱梁形式為25m中梁和25m邊梁。小箱梁高度為1．6m，中梁頂寬4．275m，邊梁頂寬4．275m，底寬2m，邊梁懸臂長度0．78m，懸臂采用圓弧倒角半徑0．85m。

為確保箱梁在安全、質量可控的前提下順利架設，市住房城鄉(xiāng)建設局高度重視，市政公用工程質量安全監(jiān)督站加強監(jiān)督和服務頻次，預先做好架設前的各項準備工作，從施工手續(xù)、施工作業(yè)人員安全、施工技術交底、施工工藝流程、物資設備供應以及梁體運輸等方面層層把關，確保責任到人。嚴格要求每一個環(huán)節(jié)，保證箱梁架設時萬無一失。

D8－D9?？缦淞鹤鳛槔畲搴哟髽蚴卓缂茉O的上部結構，因受跨海大橋高度限制，采用折臂吊配合履帶吊進行施工，它的順利架設，為今后類似項目施工作業(yè)積累了寶貴的經驗，并對沿線其他施工單位具有參考價值和借鑒示范作用，為年底主線通車任務奠定了堅實的基礎。唐河路－安順路打通工程項目將以此為契機，進一步加強安全生產與質量控制，全力推進民生工程建設，讓市民出行更便捷，為城市發(fā)展釋放新空間。