記者從中國鐵路濟南局集團有限公司(下稱“國鐵濟南局”)獲悉,6月25日零時起,全國鐵路將實行今年第三季度列車運行圖,國鐵濟南局辦理旅客列車總數(shù)達947列,較現(xiàn)圖增加62列,山東去往全國主要城市的客運產品種類更加豐富,旅客出行更加便捷舒適。

京滬高鐵運輸能力進一步擴增。調圖后,國鐵濟南局新增開經由京滬高鐵線高速動車組列車30列,其中時速350公里高速動車組12列、時速300公里高速動車組18列,國鐵濟南局辦理京滬高鐵運行時速350公里高速動車組達48列,去往北京、上海等方向更加快捷。

青煙威地區(qū)進京列車進一步優(yōu)化。充分運用濟青高鐵、濰萊高鐵通道能力,增開青島(北)至北京南間運行時間在3小時20分以內的動車組列車8列。新增威海至北京南間動車組列車4列,最快運行時間4小時18分,較現(xiàn)圖縮短1小時10分,煙威地區(qū)進京列車增至13列。

山東“高鐵朋友圈”進一步拓展。首開濟南、青島兩地至銀川地區(qū)間高速動車組列車4列,從此結束山東至寧夏沒有直達高鐵的歷史,在山東乘坐高鐵直達全國省會城市達到26個。新圖增開濟南西至漢口間高速動車組2列,最快運行時間4小時38分,濟南與武漢間進入五小時交通圈。此外,青煙地區(qū)去往西安、長沙方向等8列高速動車組列車,改經青鹽鐵路、徐連高鐵運行,青島北至徐州東間運行時間較經由濟南壓縮約1小時30分。

暑期旅游城市列車進一步充足。針對暑期旅游運輸需求,國鐵濟南局在恢復開行淡季停運列車24列基礎上,新增開濟南、青島、煙臺、威海、日照等地區(qū)間旅客列車25列。同時將“五一”小長假運輸增開的臨時旅客列車擇優(yōu)納入此次調圖,共計新增省內高峰線旅客列車63列,其中增加濟南至臨沂、棗莊、青島等方向動車組高峰線列車43列,增加青島至棗莊、菏澤至日照、濟南至蓬萊等方向普速高峰線列車20列,滿足山東各地暑期旅游度假出行。

鐵路部門提示,調圖后列車開行相關變化和服務資訊,旅客朋友可通過鐵路12306網站、客戶端、微信等渠道查詢,或關注各地鐵路部門發(fā)布的動態(tài)信息、各大火車站公告,以便合理安排行程。

(大眾日報客戶端記者 常青 報道)