青島新聞網(wǎng)12月28日訊（記者 孫志文）12月24日，青島地鐵1號(hào)線北段、8號(hào)線北段雙線同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。雙線開(kāi)通后，青島地鐵線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到6條，邁入網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)的新階段。青島地鐵集團(tuán)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)與青島地鐵藝術(shù)設(shè)計(jì)專家委員會(huì)將“空間一體化設(shè)計(jì)”為指導(dǎo)理念，將車站裝飾裝修、公共藝術(shù)、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、服務(wù)設(shè)施、商業(yè)廣告、管線綜合等專業(yè)統(tǒng)籌一體設(shè)計(jì)，這在國(guó)內(nèi)也是首次提出，提高地鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)品質(zhì)。
1號(hào)線“城市之光，斑斕青島”
1號(hào)線作為一座城市公共交通的主動(dòng)脈，連接城陽(yáng)區(qū)、老城區(qū)與西海岸新區(qū)，在高效完成交通功能使命的同時(shí)，也是市民共同的客廳，是展示城市精神、青島文化氣質(zhì)的平臺(tái)，是一座現(xiàn)代城市文明進(jìn)程的重要標(biāo)志。創(chuàng)作設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)廣州集美組從青島地鐵編纂的《青島地鐵地域文化報(bào)告》、《公共藝術(shù)設(shè)計(jì)導(dǎo)則》整理出層級(jí)分明、條理清晰的全線設(shè)計(jì)脈絡(luò)，從近現(xiàn)代文人墨客描述青島印象的文學(xué)作品汲取靈感，研究1號(hào)線串聯(lián)青島百年城市化、工業(yè)化發(fā)展之路的特點(diǎn)，整條線空間設(shè)計(jì)以“城市之光，斑斕青島”為線路主題。藝術(shù)家主張強(qiáng)化1號(hào)線的整體色彩印象，對(duì)空間諸多設(shè)計(jì)要素進(jìn)行整合與重塑，大膽運(yùn)用斑斕的色彩、詩(shī)性的表達(dá)和抽象藝術(shù)手法，將百年青島的建筑、工業(yè)發(fā)展的記憶、城市的四季、海浪礁石、花卉等元素進(jìn)行抽象化呈現(xiàn)，運(yùn)用琉璃馬賽克、陶瓷拼切、金屬釉板拼合等工藝，營(yíng)造出更為輕松愉悅、藝術(shù)化的車站空間，讓乘客享受到公共藝術(shù)作為市民的文化福利。
藝術(shù)家強(qiáng)調(diào)建構(gòu)1號(hào)線獨(dú)特空間語(yǔ)匯系統(tǒng)，模塊化專屬系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，重點(diǎn)站、標(biāo)準(zhǔn)站層級(jí)分明，從密集的功能設(shè)施與諸多專業(yè)中歸納梳理出脈絡(luò)清晰、相互拱衛(wèi)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言系統(tǒng)，使其統(tǒng)一在1號(hào)線獨(dú)有的語(yǔ)言體系中。如藝術(shù)家匠心營(yíng)造出繽紛多彩立面墻體、立柱，全開(kāi)敞的天花、藝術(shù)燈具、內(nèi)置燈光的扶手、扁平化的欄桿、有未來(lái)感的服務(wù)中心、模塊化的座椅等，均通過(guò)統(tǒng)籌設(shè)計(jì)、色彩遴選搭配、材質(zhì)工藝對(duì)比、燈光藝術(shù)設(shè)計(jì)等，是一個(gè)個(gè)藝術(shù)化演繹的過(guò)程，處處承載著公共藝術(shù)所擔(dān)當(dāng)?shù)娜宋木瘛⒍际忻缹W(xué)與情感，形成1號(hào)線的鮮明特點(diǎn)，如同沉浸在詩(shī)情畫意的藝術(shù)長(zhǎng)廊。
針對(duì)性研究燈光照明和燈具設(shè)計(jì)，貫徹“見(jiàn)光不見(jiàn)燈”的設(shè)計(jì)理念，1號(hào)線最大化減少車站天花直射光源和地面反射光斑帶給乘客的不適感，使LED燈光經(jīng)定制藝術(shù)燈具折射，均勻柔和地灑落在車站空間，營(yíng)造出更為整體、舒適、浪漫的光環(huán)境；同時(shí)，樓梯欄桿扶手內(nèi)嵌燈具，照亮整個(gè)通道，使車站區(qū)域照明更有溫度、體現(xiàn)地鐵的人文關(guān)懷。在部分車站建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，1號(hào)線應(yīng)用了弧形中板技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了公共區(qū)“無(wú)柱”的突破，將更加高敞、通透、流暢的車站空間還給乘客，提高了乘客舒適度。導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循青島地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)相關(guān)規(guī)范為前提，提出了在車站通道上方晶瑩的亮起的藝術(shù)化標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)，引導(dǎo)乘客快速高效出站，提升了車站視覺(jué)品味；又增設(shè)了電子信息屏、觸摸屏等新媒體，提高了信息承載量，方便乘客搜尋更多的資訊。

車站設(shè)計(jì)方面，東郭莊站廳以溫和的米色調(diào)為主，選擇不同色階的卡其色、米色，搭配大小不同的色塊，呈現(xiàn)一種親和、溫馨、舒適的歸屬感，同時(shí)展現(xiàn)出城市的繁榮與活力，也傳達(dá)出了青島建設(shè)全球海洋中心城市熱烈的期盼與憧憬。

溝岔站廳以藍(lán)色調(diào)為主，提取海洋元素進(jìn)行藝術(shù)化處理，立面設(shè)計(jì)以錯(cuò)落疊加造型展開(kāi)，猶如海水蕩起層層富有韻律的浪花，地面采用藍(lán)灰色調(diào)，兩者相互映射，形成波光粼粼、海天一色的優(yōu)美景象，營(yíng)造了清爽、活力的時(shí)尚感，進(jìn)入站廳，海洋的味道撲面而來(lái)，讓游客仿佛置身于海洋之中。

農(nóng)業(yè)大學(xué)整座站廳充滿了春天的氣息，以“春日暖陽(yáng)”為主體，同前兩站一樣，采用的大塊色面組合手法，以溫暖的淡蜜黃為主色調(diào)，溫和的色調(diào)將墻面、天花、柱面有機(jī)地接在一起，通過(guò)燈光輔助空間的方式，營(yíng)造輕松自然的氛圍，暖意融融，令人充滿舒適的愉悅心情。

正陽(yáng)中路采用了青島百合的元素，嶗山的青島百合在山谷中爛漫的盛開(kāi)，滿目橙黃，淡泊，永恒，傲然的在城市燦爛綻放，整個(gè)站廳明亮色暖色色調(diào)，折射出青島城市活力明朗的節(jié)奏。正陽(yáng)路的天花造型燈具也采用了花瓣的抽象處理手法，體現(xiàn)出了青島植物豐富花卉叢生的風(fēng)貌。

鳳崗路以青島特有的磚石圍墻為靈感作為墻面的設(shè)計(jì)，結(jié)合海浪的碧藍(lán)色，在墻面上端部分做局部造型凸出造型處理，且不會(huì)影響乘客快速通行，且造型并非為整段墻面貫穿，為點(diǎn)綴式設(shè)計(jì)，使空間不單調(diào)卻又充滿統(tǒng)一性。該站的設(shè)計(jì)將站廳空間統(tǒng)一成藍(lán)綠簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，站廳站臺(tái)色調(diào)整體且具有豐富性。

小寨子以青島的藍(lán)色為主色調(diào)，用長(zhǎng)方形的鋁板做出層次豐富的藍(lán)色墻面，不同明度的藍(lán)色色塊鋁板交相使用，配以局部的暖色重色點(diǎn)綴空間，使整個(gè)站廳空間有整體統(tǒng)一而又豐富的設(shè)計(jì)效果。站廳燈具也是延續(xù)明挖站的燈具設(shè)計(jì)，空間整體簡(jiǎn)約時(shí)尚，符合青島現(xiàn)代化海邊城市的特點(diǎn)。

流亭站廳內(nèi)以藍(lán)色為主色調(diào)，象征著藍(lán)天和未來(lái)感。玻璃藝術(shù)鑲嵌品清亮溫婉，蔓延在整個(gè)站廳，藍(lán)色的冷靜和奔放的線條產(chǎn)生鮮明對(duì)比，人們從機(jī)場(chǎng)走進(jìn)地鐵，像似走進(jìn)藝術(shù)空間。藍(lán)色的玻璃鑲嵌藝術(shù)和天花的漫反射燈具完美的融合，展現(xiàn)青島這座現(xiàn)代化海濱城市獨(dú)特氣質(zhì)，給乘客視覺(jué)上直觀而又深刻印象。

仙家寨（汽車北站）藝術(shù)家以抽象的藝術(shù)手法，借城市與海風(fēng)的元素，徐徐展開(kāi)了青島都市夜色景象，在站廳內(nèi)，乘客仿佛可以看到青島夜幕降臨城市的靈動(dòng)，一輪滿月把清亮的光投射到墨藍(lán)色的海波上。汽車北站和南段青島站用抽象藝術(shù)的手法各自詮釋了青島日升和夜幕兩種不同的城市風(fēng)光。

瑞金路采用有序列的大塊面組合形式，以釉藍(lán)為主色調(diào)，通過(guò)直線和塊面組合，反映速率、科技感，體現(xiàn)海納百川、生生不息、萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代特色同時(shí)也與周邊物流園欣欣向榮的環(huán)境相融。以老建筑屋頂造型為靈感來(lái)源的漫反射燈具，簡(jiǎn)約美觀且有青島文化意味，站廳、站臺(tái)呈現(xiàn)出整體統(tǒng)一且具細(xì)節(jié)的空間效果。

遵義路車站周邊有景色宜人的十梅庵，是北方最大的梅園，整個(gè)站廳以粉色為主題，冬末春初，春寒料峭，盛開(kāi)的梅花艷似朝霞，白如瑞雪，將生命的靈動(dòng)與活力盡情展現(xiàn)，為居于城市生活的人們?cè)鎏砹艘坏懒聋惖娘L(fēng)景，置身其中，滿是愜意。整個(gè)展廳升騰著欣欣向榮、繁花似錦的生機(jī)，表達(dá)了對(duì)生命和時(shí)代發(fā)展的贊美和熱情。

南嶺延續(xù)了淺紫色的空間色調(diào)，標(biāo)準(zhǔn)站的墻面對(duì)比重點(diǎn)站相對(duì)簡(jiǎn)化和易于施工，用了長(zhǎng)直線條做墻面設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)了1號(hào)線空間線條簡(jiǎn)約明快，色彩斑斕的藝術(shù)特點(diǎn)。明挖標(biāo)準(zhǔn)站中統(tǒng)一采用魚骨造型的漫反射燈具，較之重點(diǎn)站的燈具更加簡(jiǎn)約和易于施工及維修，站廳站臺(tái)呈現(xiàn)出整體統(tǒng)一且具細(xì)節(jié)的空間效果。

永年路延續(xù)明挖標(biāo)準(zhǔn)站簡(jiǎn)約的特點(diǎn)，采用了灰粉色和灰紫色的方形色塊做墻面設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴小三角的裝飾，使墻面和整個(gè)站廳空間統(tǒng)一且不單調(diào)。站廳燈具延續(xù)使用標(biāo)準(zhǔn)站燈具設(shè)計(jì)，結(jié)合墻面色塊的造型設(shè)計(jì)，整個(gè)站廳空間明亮溫馨大氣，站臺(tái)空間統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

滄安路為暗挖標(biāo)準(zhǔn)車站，順應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)站簡(jiǎn)約、經(jīng)濟(jì)、易施工的特點(diǎn)，搭配了為標(biāo)準(zhǔn)暗挖站設(shè)計(jì)的幾何造型燈，燈具造型以山東風(fēng)箏為原型，利用漫反射原理，將光線反射至燈具上部的反射板，增大站廳光源的明快并與黃色和灰色交錯(cuò)使用，使空間呈現(xiàn)高級(jí)明快的色調(diào)。

興國(guó)路從丁香花的自然形態(tài)里汲取了獨(dú)特的藝術(shù)形態(tài)，呈現(xiàn)出姹紫爛漫的藝術(shù)氛圍。爛漫的紫色給乘客沉浸式的空間體驗(yàn)，站廳的柱身、墻身的紫色與主墻面的玻璃鑲嵌壁畫相互拱托，天花的漫光反射，沒(méi)有刺眼的直射光線，見(jiàn)光不見(jiàn)燈，漫步在站廳空間內(nèi)，就像走在這迷人的丁香小道上。漫反射燈光給站廳和站臺(tái)的創(chuàng)造出更多溫馨柔和的自然氛圍。

1號(hào)線公共藝術(shù)品設(shè)計(jì)上，藝術(shù)家的創(chuàng)作汲取了將百年青島的建筑、工業(yè)發(fā)展的記憶、城市的四季、海浪礁石、城市天際線、花卉等元素進(jìn)行抽象化呈現(xiàn)，大膽運(yùn)用斑斕的色彩、詩(shī)性的表達(dá)和抽象藝術(shù)手法，運(yùn)用琉璃馬賽克、陶瓷拼切、金屬釉板拼合等多樣的藝術(shù)手法，謳歌美麗的青島，將斑斕青島的主題再次升華和演繹，不再是傳統(tǒng)的獨(dú)立式藝術(shù)品粘貼設(shè)計(jì)，將色彩和空間的設(shè)計(jì)融合提升到更高的藝術(shù)水平，營(yíng)造出更為輕松愉悅、浪漫抒情的、藝術(shù)化的車站空間，青島地鐵站在時(shí)代的前沿，以國(guó)際的視野，塑造屬于青島獨(dú)一無(wú)二的地鐵空間藝術(shù)，讓乘客享受到公共藝術(shù)作為市民的文化福利。
正陽(yáng)中路——《傲然》青島百合在嶗山山谷中爛漫的盛開(kāi)，這些珍貴的、青島特有的植物，點(diǎn)綴了整座城市。以青島百合為創(chuàng)作元素，提取其橙黃花色和淡紫斑點(diǎn)等特征，用靈動(dòng)飄逸的抽象手法，以熱熔玻璃色料工藝，經(jīng)手工鑲嵌拼貼出豐富動(dòng)感的畫面。畫面構(gòu)圖以散點(diǎn)反透視平面展開(kāi)，以適應(yīng)公共交通空間中乘客在快速行進(jìn)中瀏覽的條件受限，力圖吸引觀者多方向視覺(jué)切入，觀其勢(shì)可百步之遙，品其細(xì)節(jié)可觸于指掌。畫面色調(diào)濃郁，滿目金黃，永恒淡泊相擁，燦爛綻放傲然在城市之中，折射出青島城市發(fā)展的魅力。作品以熱熔玻璃、馬賽克為材質(zhì)工藝。

流亭——《琉莛》以玻璃熔塊鑲嵌的畫面清亮溫婉，蔓延著整個(gè)站廳，乘客尤如走進(jìn)了蔚藍(lán)的大海，仿佛聽(tīng)到海浪拍打的濤聲，此起彼落，畫面像一面寬闊熱情奔放的紐帶，引領(lǐng)人們走近青島，走進(jìn)1號(hào)線藝術(shù)空間，感受青島的獨(dú)特氣質(zhì)。畫面以藍(lán)綠為主基調(diào)，輔以紫灰和暖白穿插點(diǎn)綴，反復(fù)提煉演繹熱熔塊料的色澤變化和穿透產(chǎn)生無(wú)限的魅力，活躍的小色塊在排山倒海般藍(lán)色潮水中跳動(dòng)，色塊與結(jié)構(gòu)大中見(jiàn)小，無(wú)垠中見(jiàn)精微。一碧萬(wàn)頃的海面、海天交織處的暖陽(yáng)、涌動(dòng)的浪花，呈現(xiàn)出壯闊、蔚藍(lán)的景象，體現(xiàn)出濱海城市的繁榮和活力。

仙家寨（汽車北站）——《明月》以抽象輕松的藝術(shù)手法，借城市與海風(fēng)，徐徐地展開(kāi)夜晚青島城市的景象，仿佛可以看到青島夜幕降臨時(shí)迷人的城市和海，湛藍(lán)的夜空中，一輪滿月把它清亮的明輝投到暗藍(lán)色的海波上。層層裊裊，迎面而來(lái)，是青島另一種獨(dú)有的城市風(fēng)貌，又如一曲婉如流水的現(xiàn)代輕音樂(lè)。藝術(shù)品以城市縮影為創(chuàng)作元素，提取了建筑天際線中高低起伏的層次特征，用幾何形切割拼接手法整合畫面構(gòu)圖，工藝上借鑒宋瓷影青刻花技藝，在瓷坯上雕刻肌理后施釉，經(jīng)高溫窯變豐富畫面層次，讓乘客能遠(yuǎn)觀其勢(shì)于百米之外，細(xì)品肌理紋路于毫寸之間。

興國(guó)路——《紫嵐》興國(guó)路的藝術(shù)創(chuàng)作所呈現(xiàn)的是姹紫爛漫的藝術(shù)氣氛，作品是站廳整體空間不可分割的一部分。創(chuàng)作靈感源自從丁香花等自然形態(tài)中的漸漸剝離，形成獨(dú)特的藝術(shù)姿態(tài)，以聚散變化的構(gòu)成充滿了整個(gè)站廳?！霸诔鞘兄新?，走入這條迷人的小道上，聞得見(jiàn)滿樹(shù)的丁香，看得見(jiàn)舞動(dòng)的大毯?！彼囆g(shù)品以紫蘭色為主要色調(diào)，玻璃熔塊料分塊鋪開(kāi)，再用紫灰、藍(lán)灰等塊料逐層疊加，極大地豐富了畫面。浪漫的紫色帶給乘客沉浸式的空間體驗(yàn)，踱步于站廳空間中，乘客似被紫蘭花海簇?fù)恚焐⒙涞幕ò瓯欢ǜ裨诳罩小?br/>8號(hào)線“時(shí)空航驛，夢(mèng)幻青島“
8號(hào)線北段從膠州北站出發(fā)，連接膠東機(jī)場(chǎng)、紅島火車站、市民健身中心、下穿膠州灣到達(dá)青島北站，未來(lái)全線開(kāi)通將經(jīng)過(guò)滄口機(jī)場(chǎng)最終到達(dá)五四廣場(chǎng)，串聯(lián)多個(gè)城市交通樞紐、空港和地標(biāo)性建筑，也造就了8號(hào)線與青島航空史、空港、現(xiàn)代交通出行、青島的未來(lái)發(fā)展等必然的聯(lián)系。作為一座城市公共交通的主動(dòng)脈，在高效完成交通功能使命的同時(shí)，也是市民共同的客廳，是展示城市精神、青島文化氣質(zhì)的平臺(tái)，是一座現(xiàn)代城市文明進(jìn)程的重要標(biāo)志。
在8號(hào)線地鐵空間一體化設(shè)計(jì)工作中強(qiáng)調(diào)公共藝術(shù)為先導(dǎo)，充分利用諸多車站建筑空間高敞的特點(diǎn)，理解其作為大型交通樞紐功能的綜合屬性，歸納梳理出脈絡(luò)清晰、相互作用的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，使其統(tǒng)一在8號(hào)線的設(shè)計(jì)語(yǔ)言體系中。藝術(shù)家大膽運(yùn)用裝置藝術(shù)、金屬藝術(shù)、陶瓷藝術(shù)、新媒體等更當(dāng)代的藝術(shù)語(yǔ)言植入8號(hào)線空間，大大豐富空間藝術(shù)表現(xiàn)力。整體統(tǒng)籌車站公共藝術(shù)、空間設(shè)計(jì)、導(dǎo)視系統(tǒng)、商業(yè)廣告等諸多要素，圍繞著“時(shí)空航驛、夢(mèng)幻青島”的主題，有機(jī)地融為一體。縱覽各座車站空間中懸浮的藝術(shù)裝置，抽象的、表現(xiàn)主義色彩的藝術(shù)陶瓷壁畫，時(shí)尚活力的色彩墻面，形態(tài)各異的立柱，輕盈通透的天花，折紙?jiān)氐牡蹴?，有未?lái)感的服務(wù)中心、模塊化的座椅等，是一個(gè)個(gè)藝術(shù)化演繹的過(guò)程，給人以未來(lái)已來(lái)的觸動(dòng)。青島這座藝術(shù)家以面朝大海，向往藍(lán)天星辰為創(chuàng)作出發(fā)點(diǎn)，浪漫地、抽象地傳遞出8號(hào)線獨(dú)有的藝術(shù)氣質(zhì)，傳達(dá)出公共藝術(shù)所擔(dān)當(dāng)?shù)娜宋木衽c情感，塑造一條全新體驗(yàn)的地鐵線，讓地鐵空間成為愉悅心靈的載體，彰顯了青島這座佇立于時(shí)代前沿，國(guó)際化大都市的風(fēng)情。

膠州北站主題由“紙鳶”主題演化而來(lái)，將燈光交錯(cuò)置于折紙?jiān)煨偷溺R面飾板之上，通過(guò)燈的漫反射照亮整個(gè)站廳空間，呼應(yīng)“見(jiàn)光不見(jiàn)燈”的設(shè)計(jì)指導(dǎo)理念。在色彩設(shè)計(jì)上，站廳空間氛圍呈現(xiàn)出明快活潑的黃色調(diào)，潔白墻面上配以簡(jiǎn)練線條的抽象藝術(shù)壁畫。為了對(duì)進(jìn)站的乘客有更有效的引導(dǎo)，在付費(fèi)區(qū)中心位置嵌入了明黃色的，形似“紙鳶”的裝置藝術(shù)品，以及五根藝術(shù)燈光設(shè)計(jì)的柱子，使整個(gè)空間更具有向心化的張力，豐富了站廳的空間，藝術(shù)品，以及燈光的層次關(guān)系。

膠東機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)考慮到青島是一座多云多霧的海濱城市，提取“云、霧、?！比齻€(gè)元素創(chuàng)造一種全新的藝術(shù)語(yǔ)言。浮游于天地間的云是自然中連接天海的媒介，也是藍(lán)天與碧海、大地、山巒間最變化無(wú)窮的自然景象。因此，將具有東方意境的自然美景以一種更加未來(lái)的方式呈現(xiàn)，創(chuàng)造出東方文化與未來(lái)主義相結(jié)合的全新體驗(yàn)的藝術(shù)空間。膠東機(jī)場(chǎng)站空間設(shè)計(jì)引入天空和藍(lán)天兩個(gè)元素來(lái)營(yíng)造空間氛圍，并將這些元素以抽象的方式表達(dá)，用最單純的裝飾手法、燈光語(yǔ)言，實(shí)現(xiàn)對(duì)藍(lán)天白云、風(fēng)起云涌、變幻無(wú)窮的概念藝術(shù)化演繹，將抽象的自然景觀，藝術(shù)化地在空間中表達(dá)。為突出其作為重點(diǎn)站以及機(jī)場(chǎng)接駁的特殊性，令乘客催生出對(duì)青島的深刻印象，天花造型中摒棄了傳統(tǒng)的橫向格柵鋁板，采用了“之”字形造型，并在單面采用淡藍(lán)色暈染的處理，使整個(gè)天花有統(tǒng)一而又豐富的效果。 在站廳的中心懸浮著公共藝術(shù)品，運(yùn)用金屬不銹鋼藝術(shù)語(yǔ)言和LED技術(shù)，使乘客從站臺(tái)通往站臺(tái)的過(guò)程中越來(lái)越接近天上的“云朵”。站廳立面也采用了淡藍(lán)色設(shè)計(jì)，讓整座車站呈現(xiàn)淡雅柔和、空靈飄逸的感受。

膠東站作為唯一的高架站，站廳空間延續(xù)了未來(lái)科技的設(shè)計(jì)風(fēng)格，用簡(jiǎn)約線條的燈光將整個(gè)站廳均勻的照亮，站廳中心的天花用淺灰綠色和白色相間的鋁板交錯(cuò)布置，順應(yīng)了整條線路清新明快的色調(diào)，同時(shí)，站廳空間天花微微起拱處理，更加強(qiáng)調(diào)了站廳空間高敞的特點(diǎn)。大澗在設(shè)計(jì)中通過(guò)提煉飛行器的外形，融合飛機(jī)翱翔的形態(tài),進(jìn)行解構(gòu)重組，轉(zhuǎn)換出抽象的線條、符號(hào)并且將其運(yùn)用在標(biāo)準(zhǔn)站天花造型的設(shè)計(jì)中，創(chuàng)造了共同的語(yǔ)言形式，彰顯了8號(hào)線的特性。標(biāo)準(zhǔn)站使用不同的色彩搭配，通過(guò)顏色的組合在共性中尋求個(gè)性，同時(shí)也烘托車站的空間氛圍。

紅島火車站作為城市重要的交通樞紐之一，將高效通行的地鐵交通空間與城市歷史文脈、自然景觀特色巧妙結(jié)合作為紅島站的設(shè)計(jì)主題;天花造型以飛機(jī)、海鳥飛翔的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)化為左右傾斜的具動(dòng)感的金屬翼板，形成虛體造型的天花界面。12個(gè)8米見(jiàn)方的采光天窗在龐大的站廳中構(gòu)建出具有導(dǎo)引功能的空間秩序，采光井的內(nèi)壁飾以分段漸變的淡藍(lán)色，減輕了它寬大內(nèi)壁的單調(diào)感，并分別植入了12組空間裝置《光紗》，作品采用特制的鋁制拉伸網(wǎng)，重量輕，質(zhì)感強(qiáng)，網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)可以透光，可將天窗透進(jìn)來(lái)的陽(yáng)光折射并通過(guò)光線使空間的上下里外產(chǎn)生聯(lián)系，形成獨(dú)特的光影效果，消減了乘客在高深的天井下的不安感。站廳內(nèi)以淺乳白色烤噴漆弱化柱身，弱化空間中柱子過(guò)于密集的壓抑感，以不同的色彩區(qū)分不同方位區(qū)域的墻面，加強(qiáng)乘客對(duì)方位的識(shí)別。藝術(shù)家置入了兩幅大型陶瓷壁畫《膠澳煮?！泛汀稓獍了啡谌胝緩d空間,使站廳空間彰顯出獨(dú)特的地域文化和自然景觀特色，讓乘客感受到迷人的中國(guó)北方海岸線上耀眼的明珠——青島風(fēng)采，從中領(lǐng)略青島的歷史人文景觀和自然景觀。站廳層四周區(qū)域天花造型以起伏的海浪為創(chuàng)作靈感，進(jìn)行了模數(shù)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，將三組不同的幾何造型靈活的、有機(jī)的布置在天花空間中，形成一種有律動(dòng)的視覺(jué)美感，與中軸線的大塊面積的網(wǎng)格狀飾板產(chǎn)生對(duì)比。四周墻立面的設(shè)計(jì)則汲取了藍(lán)色海景、瑰色沙灘、日落晚霞等自然景色，四個(gè)立面分別選取了四個(gè)不同的顏色，不僅呼應(yīng)了海港的自然美景，而且為乘客辨別方位帶來(lái)更多的功能性指引。

健身中心（紅島會(huì)展）采用區(qū)域共性化設(shè)計(jì)，材質(zhì)、造型、模數(shù)、風(fēng)格基本保持統(tǒng)一，簡(jiǎn)約、經(jīng)濟(jì)并易于實(shí)施；個(gè)性化區(qū)域則結(jié)合區(qū)域文化，體現(xiàn)藝術(shù)造型，凸顯整體空間的設(shè)計(jì)氛圍。墻面、立柱的設(shè)計(jì)中，適應(yīng)廣告燈箱與服務(wù)設(shè)施等，標(biāo)準(zhǔn)站墻面模數(shù)統(tǒng)一，符合構(gòu)件模塊化生產(chǎn)，在個(gè)別墻面與天花有色彩交接處，利用墻面色彩的處理以及柱子的造型區(qū)分，使地鐵空間更富有活力和識(shí)別性。

觀濤站結(jié)合站廳空間的特色，將顏色淡化處理,結(jié)合整條8號(hào)線的標(biāo)準(zhǔn)站統(tǒng)一化原則和該站單柱特點(diǎn)，營(yíng)造出舒適明快的標(biāo)準(zhǔn)站空間。淡藍(lán)色的色調(diào)突出青島地鐵8號(hào)線的優(yōu)雅、現(xiàn)代的特色，站廳的造型也更接近8號(hào)線開(kāi)啟未來(lái)青島的主題風(fēng)格。

 紅島科技館(方特)設(shè)計(jì)理念歸納、梳理出系統(tǒng)性結(jié)構(gòu)，根據(jù)區(qū)域?qū)?biāo)準(zhǔn)站進(jìn)行劃分，以滿足功能為前提。通過(guò)空間造型、材質(zhì)對(duì)比、燈光處理等藝術(shù)手法，以簡(jiǎn)約、經(jīng)濟(jì)、易于施工作為標(biāo)準(zhǔn)站的設(shè)計(jì)原則。合理利用車站層高優(yōu)勢(shì)，大幅度抬高站廳乘客界面的凈高，在站廳中打造出舒適、高敞的地下空間感受。

大洋在同樣簡(jiǎn)潔的空間造型中，大洋站位于沿海地區(qū)分段，以海洋藍(lán)為主色調(diào)，顏色提取自青島的碧海藍(lán)天，依海而生。采用標(biāo)準(zhǔn)化燈具及漫反射照明，盡可能避免點(diǎn)光源對(duì)乘客照射而產(chǎn)生的眼睛不適，LED光源通過(guò)有效的折射角度，營(yíng)造出柔和舒適的車站光環(huán)境，運(yùn)用不同的組合方式，呈現(xiàn)出變化各異的地鐵空間，滿足乘車功能的同時(shí)又使車站氛圍更舒適。

8號(hào)線公共藝術(shù)品以當(dāng)代藝術(shù)中新媒體、科技手段和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的發(fā)展與運(yùn)用，使公共藝術(shù)創(chuàng)作邁入了新紀(jì)元。地鐵公共空間中的公共藝術(shù)作品類型也隨之發(fā)生了新變化和新趨勢(shì)。平面繪畫在三維中被發(fā)現(xiàn)，光影替代了油彩，空間置換了畫布，體驗(yàn)則取代了觀看。青島地鐵8號(hào)線公共藝術(shù)品將新媒介、新觀念的藝術(shù)手法植入空間，通過(guò)空間造型、色彩規(guī)劃、材質(zhì)對(duì)比、燈光處理等藝術(shù)手法傳達(dá)出公共藝術(shù)所擔(dān)當(dāng)?shù)娜宋木衽c情感，形成青島地鐵空間獨(dú)特的藝術(shù)語(yǔ)言，利用新媒介藝術(shù)為城市公共交通空間提供了更為嶄新的藝術(shù)視覺(jué)體驗(yàn)。

紅島火車站大型空間藝術(shù)裝置《光紗》，以垂掛的組合藝術(shù)裝置形式，用“透”來(lái)層迭地映襯出不同視野下豐富多樣的藝術(shù)形態(tài)，此藝術(shù)裝置綜合體令人想進(jìn)一步探訪那抹蘊(yùn)含著“光”的隧道，營(yíng)造神秘、予人驚嘆并帶來(lái)無(wú)限想象的藝術(shù)空間。12組空間裝置綜合體與環(huán)境的結(jié)合度非常高，并在龐大的站廳中構(gòu)建了具有引導(dǎo)性的空間秩序感。藝術(shù)品的主要制作材料為特制鋁制拉伸網(wǎng)，重量輕，質(zhì)感強(qiáng)，網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)透光但不影響采光，又可將天井灑下的陽(yáng)光打散，避免強(qiáng)烈的光線直射進(jìn)入站廳中使乘客感到不適。獨(dú)特的設(shè)計(jì)為空間營(yíng)造出獨(dú)特的光影效果，光線透過(guò)鋁網(wǎng)抵達(dá)地面，會(huì)變得十分柔和且層次豐富，隨著一天當(dāng)中室外自然光線的變化以及站內(nèi)燈光照明的調(diào)節(jié)，效果也會(huì)隨之產(chǎn)生微妙變化，乘客在穿梭于光影的過(guò)程中可以感受到藝術(shù)品帶來(lái)的光線彌散之美，實(shí)現(xiàn)公共藝術(shù)、空間設(shè)計(jì)、材質(zhì)工藝與乘車體驗(yàn)的完美結(jié)合。

大型高溫窯變瓷板藝術(shù)壁畫《氣傲霜雪》，耐冬為山東對(duì)山茶花的稱呼，也是青島市市花?！读凝S志異》原文中描寫，耐冬是青島嶗山下太清宮千年古樹(shù)成精，幻化人形名叫絳雪，隆冬季節(jié)，冰封雪飄，綠樹(shù)紅花，紅白相映，氣傲霜雪，故而得名“耐冬”。明清時(shí)代，漁民庭院中廣泛栽植之，一是為觀賞及美化庭院，二是漁民常年在海上捕魚，把耐冬花視為神樹(shù)神花，它是吉利、平安、發(fā)財(cái)?shù)南笳?。贊美耐冬的?shī)篇也歷代廣為流傳，陸游曾寫道“雪里開(kāi)花到春曉，世間耐久孰如君”，便是此花的真實(shí)寫照。藝術(shù)壁畫《氣傲霜雪》，以耐冬花為表現(xiàn)對(duì)象，運(yùn)用抽象表現(xiàn)的手法把具象的霜雪，花瓣，枝葉抽離出來(lái)，提煉并概括成點(diǎn)線面進(jìn)行重構(gòu)畫面，生動(dòng)的描繪出了霜雪中的耐冬花隨風(fēng)搖曳的場(chǎng)景，畫面的布局疏密有致，線條流暢，顏色沉穩(wěn)，極富韻律感，輕松的筆調(diào)激活了宏大車站空間。藝術(shù)家以高溫窯變釉進(jìn)行繪制，窯變效果使作品的顏色層次更加豐富，陶瓷工藝與畫面所表達(dá)的抽象藝術(shù)相輔相成，使作品更加的完整出彩，帶給觀者以美的享受。

大型高溫窯變瓷板藝術(shù)品《膠澳煮?！?，紅島原是膠州灣內(nèi)的第一大島，島內(nèi)景色優(yōu)美，物產(chǎn)豐富，哺育著這片土地上勤勞善良的人們。紅島的地理?xiàng)l件優(yōu)越，三面環(huán)海，人們靠海為生，因海而興，在與海的和諧共生中，兩種獨(dú)具特色的文化經(jīng)歷千年，傳承不息，其中一個(gè)是以食為天的漁文化，另一個(gè)是食之有味的鹽文化。據(jù)悉，在遠(yuǎn)古的神農(nóng)時(shí)代，夙沙氏曾在山東膠州灣畔“煮海成鹽”，留下了美麗的傳說(shuō)，明代彭大翼的《山堂肆考》羽集二卷《煮海》云：“夙沙氏以海水煮乳煎成鹽，其色有青、紅、白、黑，紫五樣?！奔t島火車站的藝術(shù)品《膠澳煮海》的靈感正來(lái)自于此，這件高溫窯變釉瓷板藝術(shù)品，作品以超大尺寸瓷板為載體，運(yùn)用新型瓷板施釉技術(shù)和燒成技術(shù)來(lái)完成。作品以抽象表現(xiàn)的手法生動(dòng)描繪了紅島連綿的山丘、浩瀚的碧海、美麗舒緩的鹽田交織譜寫成動(dòng)人心弦的交響曲。畫面超大的尺度氣勢(shì)磅礴，時(shí)而鏗鏘有力時(shí)而飄逸情深，粗放與柔揚(yáng)交錯(cuò)，豐富多變的色塊、靈動(dòng)飄逸的線條，熱情謳歌了勞動(dòng)創(chuàng)造的場(chǎng)面。層疊連綿的鹽田轉(zhuǎn)化為流動(dòng)的、富有層次和空間想像的畫面，借窯變釉的點(diǎn)綴也使畫面的細(xì)節(jié)更具有表現(xiàn)力，這使得觀者無(wú)論行進(jìn)間的一瞥或是駐足觀賞都可獲得美好的視覺(jué)體驗(yàn)。

膠東機(jī)場(chǎng)站大型空間藝術(shù)裝置《云海揚(yáng)波》，青島見(jiàn)證過(guò)無(wú)數(shù)的歷史與過(guò)去，征戰(zhàn)與文明。然而現(xiàn)在它將見(jiàn)證我們的未來(lái)。青島是一個(gè)多云多霧的海濱城市，因此藝術(shù)家創(chuàng)作希望在“云、霧、?！边@個(gè)幾個(gè)元素之間，尋找一種全新的藝術(shù)語(yǔ)言。浮游于天地間的云是自然中連接山海的媒介，也是藍(lán)天與碧海、山巒、大地間最變化無(wú)窮的自然景象。藝術(shù)品創(chuàng)作將具有東方意境的自然美景以一種更加未來(lái)的方式呈現(xiàn)，創(chuàng)造出東方文化與未來(lái)主義相結(jié)合的全新體驗(yàn)。藝術(shù)家將“一片縈繞在山間海邊的云?！弊鳛槟z東機(jī)場(chǎng)站公共空間的藝術(shù)品靈感來(lái)源，為膠東機(jī)場(chǎng)站創(chuàng)作一個(gè)似云又像海，漂浮在空中的藝術(shù)作品。以自然中流動(dòng)的云層和波光粼粼海面為原型，依據(jù)對(duì)其不斷變化的形態(tài)和機(jī)理的分析創(chuàng)作成特定的形態(tài)、圖形、肌理、構(gòu)造、空隙和光效，并通過(guò)參數(shù)化的方式對(duì)云海的律動(dòng)過(guò)程進(jìn)行捕捉和再創(chuàng)作。最終通過(guò)一種特殊的雙曲鏡面材質(zhì)的藝術(shù)裝置，展現(xiàn)出人與自然界變化的的關(guān)系，微微泛著波瀾，在乘客、環(huán)境與藝術(shù)間創(chuàng)造了全新的互動(dòng)性，透過(guò)表層豐富的反射與形變，喚起觀者對(duì)云、海形態(tài)的無(wú)限遐思，并向公眾展示了充滿未來(lái)感的公共交通空間。藝術(shù)品引入天空中的云朵和藍(lán)天元素，用最單純的形式語(yǔ)言，實(shí)現(xiàn)對(duì)變幻無(wú)窮的藍(lán)天白云“青島.夢(mèng)幻”概念的抽象表達(dá)。藝術(shù)品與燈光照明及空間進(jìn)行了一體化設(shè)計(jì)，通過(guò)將“白云藍(lán)天”的形態(tài)有機(jī)轉(zhuǎn)換，創(chuàng)造出了裝置藝術(shù)品的燈光效果，乘客在空間中穿梭，會(huì)隨著不同角度、不同觀看距離產(chǎn)生豐富愉悅的體驗(yàn)。通過(guò)參數(shù)化的方式生成藝術(shù)品表面的肌理，模擬“云?！钡穆蓜?dòng)過(guò)程和動(dòng)勢(shì)。主要材質(zhì)為鍛打不銹鋼，表面作納米噴鍍處理，形成各種不同的，對(duì)環(huán)境和燈光的折射反射效果。

膠州北站大型空間藝術(shù)裝置《千翼翱翔》，膠州北站位于青島新空港區(qū)，本站藝術(shù)創(chuàng)作從空間出發(fā)，將天花、柱子、墻面以三種不同的藝術(shù)形式進(jìn)行表達(dá)。在處于視覺(jué)中心的車站天花部分，嵌入形似“紙鳶”、“飛行器”的藝術(shù)燈光裝置，對(duì)其周邊的立柱及墻面輔以抽象圖形，強(qiáng)調(diào)天花與墻面的呼應(yīng)關(guān)系，同時(shí)烘托站廳整體氛圍。這組藝術(shù)裝置的造型提煉了飛行器的幾何之美并加以藝術(shù)創(chuàng)造，整體棱角分明，顏色明快活潑，一片片仿佛在空中翱翔。同時(shí)作為燈具置于天頂也十分前衛(wèi)，給乘客強(qiáng)烈的科技感、未來(lái)感，象征了青島空港的自由開(kāi)放、激情活力、思想飛揚(yáng)。