1號(hào)線北段、8號(hào)線北段同步通車

青島地鐵里程躋身全國(guó)前十

趙豪志出席通車儀式并宣布通車 王魯明出席

本報(bào)12月24日訊 今天上午，青島地鐵1號(hào)線北段（青島北站－東郭莊站）、8號(hào)線北段（膠州北站－青島北站）通車儀式在青島北站舉行，這是全省首次實(shí)現(xiàn)地鐵雙線同步開通運(yùn)營(yíng)。雙線開通后，青島地鐵線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到6條，運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到246公里，躋身全國(guó)前十名。市委副書記、代市長(zhǎng)趙豪志出席通車儀式并宣布兩條線路通車，市委副書記王魯明出席。

青島地鐵1號(hào)、8號(hào)線是我市軌道交通線網(wǎng)中的兩條骨干線，也是我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢(shì)的重要攻堅(jiān)項(xiàng)目。1號(hào)線全長(zhǎng)約60公里，共設(shè)41座車站，線路南起西海岸峨眉山路站，北至城陽(yáng)區(qū)東郭莊站，是一條過(guò)海線路，沿線穿越西海岸新區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)及城陽(yáng)區(qū)，為連接西岸城區(qū)、東岸城區(qū)和北岸城區(qū)的南北向快速軌道交通走廊，可與軌道線網(wǎng)中的多條線路進(jìn)行換乘，屬于國(guó)內(nèi)少見的超長(zhǎng)線路。北段全長(zhǎng)21．9公里，設(shè)車站15座，南起青島北站，終點(diǎn)至東郭莊站，加強(qiáng)了城陽(yáng)區(qū)、李滄區(qū)和主城區(qū)的聯(lián)系。8號(hào)線全長(zhǎng)61．4公里，共設(shè)18座車站，起點(diǎn)自膠州北站，終點(diǎn)至五四廣場(chǎng)，是連接青島新機(jī)場(chǎng)、北岸城區(qū)、東岸城區(qū)的快速骨干線路。北段全長(zhǎng)48．3公里，設(shè)車站11座。其中，大洋站至青島北站設(shè)有國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的地鐵過(guò)海隧道，過(guò)海區(qū)域區(qū)間全長(zhǎng)7．9公里，海域段長(zhǎng)5．4公里，過(guò)海隧道施工難度國(guó)內(nèi)最大。建設(shè)過(guò)程中，8號(hào)線北段僅用3年半時(shí)間實(shí)現(xiàn)開通，在國(guó)內(nèi)巖石隧道地鐵中絕無(wú)僅有，創(chuàng)造了“青島速度”。

兩條新線通車后，青島地鐵線網(wǎng)一路向北延伸，城陽(yáng)區(qū)、膠州市首次納入地鐵圈，膠州灣北岸一步邁入“雙地鐵時(shí)代”，實(shí)現(xiàn)與中心城區(qū)的快速軌道聯(lián)通，深度融入青島“一小時(shí)生活圈”。1號(hào)線北段全程36分鐘左右，8號(hào)線北段全程45分鐘左右。兩條地鐵線串聯(lián)起青島北站、紅島火車站、青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、汽車北站等大型交通樞紐，通車后可實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵、航空、公路等交通方式的全方位換乘。

目前，青島地鐵在建線路有1號(hào)線南段、4號(hào)線、8號(hào)線南段、6號(hào)線一期、2號(hào)線一期工程調(diào)整（輪渡站－泰山路站段），在建里程約118公里。按照計(jì)劃，1號(hào)線南段力爭(zhēng)明年通車。8號(hào)線南段正在加緊建設(shè)，開通時(shí)間需根據(jù)后續(xù)施工進(jìn)展確定。

李偉、張大勇、張軍、李眾民出席通車儀式。青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?周建亮 薛華飛