今年截至10月下旬共簽約重點項目183個、計劃總投資為2236．5億元，全力推進工業(yè)互聯網賦能傳統產業(yè)

即墨：創(chuàng)業(yè)主體都能拿到“入場券”

唯有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的熱土，才能擁有不竭的發(fā)展動力。

近日，青島各區(qū)市前三季度GDP數據出爐，作為制造業(yè)強區(qū)，即墨區(qū)表現亮眼——該區(qū)克服一季度因疫情重創(chuàng)制造業(yè)而造成的不利影響，前三季度生產總值增幅達4．3％，位居全市第二。即墨經濟增速高速逆轉的秘訣是什么？源于該區(qū)近年來持續(xù)推進的工業(yè)互聯網賦能傳統產業(yè)，源于其深度布局的海陸空鐵千億級交通產業(yè)集群，源于其不斷完善的對企業(yè)全生命周期的支持服務。

“我們將一如既往地關注支持企業(yè)發(fā)展，打造最優(yōu)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)，助力企業(yè)提質擴能、做大做強。努力抓住青島市國家戰(zhàn)略疊加的重大歷史機遇，實現區(qū)域競爭力的跨越提升?！奔茨珔^(qū)委副書記、區(qū)長張元升表示。

加大新興產業(yè)布局

戰(zhàn)略性新興產業(yè)的進退興衰，被視為決定未來經濟成敗的核心要素之一。打造創(chuàng)業(yè)城市，須開創(chuàng)新技術、新產業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式烈火烹油、鮮花著錦之態(tài)。近年來，即墨區(qū)加大新興產業(yè)布局，海陸空鐵交通產業(yè)集群多領域開花，生物醫(yī)藥產業(yè)雛形初現，半導體產業(yè)不斷夯實，為其在新一輪產業(yè)競爭中搶占先機贏得籌碼。

國內消費結構升級大勢下，通用航空產業(yè)被視為具有較強增長潛力的新興產業(yè)。有關數據顯示，通用航空產業(yè)發(fā)達的美國共有萬余個通用航空機場，而國內包含規(guī)劃中的通用航空機場，也不過500余個。2017年，青島入選國家首批通用航空產業(yè)綜合示范區(qū)，而示范區(qū)的核心區(qū)域就在即墨。

近日，在即墨區(qū)通航小鎮(zhèn)內，兩架空客H135直升機已完成初裝，等待最后的試飛工序。作為青島通用航空產業(yè)的龍頭，青島空中客車直升機總裝線項目去年實現產值約3．5億元，今年企業(yè)克服國內外疫情帶來的重重困難，將組裝交付9架空客H135直升機。

作為青島通航產業(yè)的重要項目，與空客直升機項目相隔不遠的即墨通用機場已經全面開工，計劃明年上半年完工；總投資7．6億元的即墨綜合保稅區(qū)項目已經完工并啟動驗收工作。兩個項目投入運營后，將與落戶該區(qū)域的空客H135直升機項目形成合力，構建起以“空客項目為龍頭，通用機場、綜合保稅區(qū)兩大互聯互通平臺為支撐”的產業(yè)體系。

“通用機場和綜合保稅區(qū)合璧，將讓青島在通用航空領域形成獨有的競爭優(yōu)勢?！鼻鄭u藍谷高新區(qū)管委副主任趙繼鵬介紹，通用航空產業(yè)中大量零部件依賴進口，有了綜合保稅區(qū)后，外國進口的飛機組裝件、維修加工件可以直接在綜保區(qū)里享受相應的優(yōu)惠政策。同時，由于緊鄰即墨通用機場，組裝后的飛機可以直接在本地試飛，外地通用飛機也可以直接飛到即墨維保、測試，而不需要再通過陸運的方式，把飛機運到維修地點，極大地提高了通用飛機生產、組裝、維保效率，減輕了企業(yè)資金壓力。

目前，青島這一獨有優(yōu)勢已經吸引了賽峰直升機發(fā)動機項目、航泰維修改裝項目等7家涉及直升機組裝、通航維修、醫(yī)療改裝、停機坪組裝、運營服務、飛行員培訓、航空運動等業(yè)態(tài)的優(yōu)質通用航空企業(yè)落地即墨通航小鎮(zhèn)。

記者還了解到，在生物醫(yī)藥方面，即墨區(qū)規(guī)劃建設的5平方公里的生物醫(yī)藥產業(yè)園內，已集聚生物醫(yī)藥、醫(yī)療器械與中藥深加工等產業(yè)項目56個，多個項目單項領域國際領先、國內首創(chuàng)；在半導體產業(yè)領域，今年啟動建設的國內最大的半導體功率器件生產基地——青島惠科芯片項目一期預計今年12月正式投產。

工業(yè)互聯網改造扶持政策不斷優(yōu)化

工業(yè)互聯網浪潮已然來臨。提前拿到入場券的青島，正在工業(yè)互聯網領域全速奔跑。在青島市打造世界工業(yè)互聯網之都的過程中，“即墨智造”是一支極其重要的力量。據悉，該區(qū)已有1200余家企業(yè)納入工業(yè)互聯網改造項目庫，數量相當于其他區(qū)市改造數量的總和，其中規(guī)上企業(yè)改造數量占到規(guī)上企業(yè)總數的一半。

在即墨金口鎮(zhèn)青島即東汽車零部件有限公司里，一間加上設備投入共耗資1000萬元打造的智能車間剛剛投用。與傳統大型制造業(yè)車間截然相反，這個生產智能電子后視鏡的“迷你”車間只有400平方米，所需工人僅5人，但其單位面積產值卻是傳統車間的幾何倍數。

即東公司深耕重卡汽車后視鏡市場多年，目前已經占到國內重卡后視鏡40％以上的市場份額，是不折不扣的“隱形冠軍”企業(yè)。但面對市場規(guī)模只有8億元的傳統國內重卡后視鏡市場，企業(yè)并不滿足，歷經兩年研發(fā)，今年新投入量產的后視鏡影像輔助系統已經為企業(yè)帶來六七千萬元收入。“國外部分先進國家已經要求重卡汽車出廠時必須安裝智能后視鏡，中國的行業(yè)標準要求也將于明年出臺，即東也是參與標準制定的企業(yè)之一。隨著明年國家標準的出臺，智能后視鏡將成為一個百億級市場，屆時，我們研發(fā)的智能后視鏡也將面世。這種360°無死角智能后視鏡一套可以賣到1萬元以上，比傳統后視鏡的利潤空間高數倍。”公司副總經理劉大建說。

金口鎮(zhèn)黨委書記魯明秀介紹，為支持即東集團進行產業(yè)升級，2019年，青島市、即墨區(qū)對企業(yè)有關“兩化”融合、大項目技術改造等領域的獎補超過400萬元。今年截至11月份，即東已申獲260萬元政策獎勵。

記者從即墨區(qū)工信局獲悉，為讓工業(yè)互聯網賦能傳統產業(yè)，今年，即墨對工業(yè)互聯網改造扶持政策進行了調整。將工業(yè)互聯網新建項目獎補比例由8％提升至10％；工業(yè)互聯網改造項目獎補比例由18％提升至25％，獎補金額由最高200萬元提到最高300萬元；鼓勵對工業(yè)互聯網改造成功模式進行推廣，每推廣復制1家即墨區(qū)企業(yè)，獎補金額由原來的20萬元提高到40萬元，單個企業(yè)最高補助資金由原來的100萬元提高到200萬元。同時新增對工業(yè)互聯網服務商的扶持政策，服務商對企業(yè)進行診斷評估，給予服務商5萬元診斷費的補貼獎勵，對當年新注冊且營業(yè)額達到200萬元以上的服務商，第一年給予地方財力貢獻100％獎勵，第二年給予地方財力貢獻50％獎勵。

為企業(yè)提供全生命周期服務

“沒想到，走VIP通道后，項目馬上納入模擬審批流程，從簽訂土地出讓合同到核發(fā)建設工程規(guī)劃許可證，僅僅用了9天?！鼻鄭u偉利達鋼材加工配送有限責任公司負責人張偉告訴記者，今年公司需要新建兩條年產能100萬元的汽車商用車縱梁及連接線，即墨區(qū)自然資源局了解到這一情況后，為項目落地開辟了“快速通道”。

打造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)城區(qū)，需要塑造良好的生態(tài)，以推動各種創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)元素耦合互動。記者了解到，即墨區(qū)努力為企業(yè)提供全生命周期服務，滿足企業(yè)在不同發(fā)展階段的差異化需求。

針對重點建設項目，即墨區(qū)全面落實“首問負責制＋全程代辦幫辦”制度，建立項目審批“VIP高效通道”，將100余個“雙招雙引”重點項目全部納入“VIP服務”。通過推進模擬審批等多種服務舉措，大幅提升項目審批效率，全力推動重點項目早落地、早開工、早投產。即墨區(qū)還創(chuàng)新“幫助企業(yè)拓市場”工作機制，深化政府購買法律服務督促惠企政策落實試點，上半年專業(yè)法律團隊在全區(qū)走訪企業(yè)500多家，幫助兌現惠企資金1000余萬元。

針對民營和小微創(chuàng)新企業(yè)，為降低其貸款門檻，即墨區(qū)財政局會同工信、科技等部門，按照地方財力貢獻值、重點規(guī)模以上、科技種子期等標準，建立了“百家重點企業(yè)項目庫”，把入選企業(yè)作為重點扶持對象。區(qū)屬企業(yè)——即墨政策融資擔保公司單列2億元擔保額度，與銀行機構合作開展“政銀?！保ㄕy行、擔保）業(yè)務，主要用于對入選“百家重點企業(yè)項目庫”的企業(yè)進行擔保扶持，即對無法提供抵押或質押獲得銀行貸款的小微、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)，通過政府性融資擔保機構為其提供擔保，幫助其獲得貸款支持。目前，首筆500萬元無抵押銀行貸款已經發(fā)放到轄區(qū)企業(yè)手中。

不斷優(yōu)化的營商環(huán)境、生活環(huán)境增強了即墨對優(yōu)質項目和創(chuàng)業(yè)主體的吸引力、感召力。據了解，今年截至10月下旬，即墨共簽約重點項目183個，計劃總投資2236．5億元，其中，計劃投資億元以上項目129個，占項目總數的70．5％。包括萬達商業(yè)廣場、一汽解放輕卡基地等一批投資體量大、質量效益高、帶動作用強的項目紛紛落戶即墨，簽約項目數和總投資額均較去年同期提升20％以上。青島日報／觀海新聞記者 王萌