青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞11月7日訊 由中國(guó)鐵建土建03工區(qū)項(xiàng)目部承建的青島地鐵4號(hào)線(xiàn)昌樂(lè)路站主體結(jié)構(gòu)施工日前全面完成、順利封頂。

昌樂(lè)路站是4號(hào)線(xiàn)工程的第5個(gè)車(chē)站，位于華陽(yáng)路與昌樂(lè)路交叉口。車(chē)站為地下大跨單拱暗挖車(chē)站，全長(zhǎng)216．5m，標(biāo)準(zhǔn)段寬22．2m，高度18．95m。車(chē)站主要位于微風(fēng)化花崗巖層，采用雙層初支拱蓋法施工，車(chē)站設(shè)2組風(fēng)亭，2個(gè)出入口，1個(gè)消防豎井及1個(gè)無(wú)障礙電梯豎井。

今年以來(lái)的疫情給工程建設(shè)帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。復(fù)工以來(lái)，03工區(qū)項(xiàng)目部全體參建人員在做好疫情防控的基礎(chǔ)上，攻堅(jiān)克難、開(kāi)拓創(chuàng)新、精心組織、嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)施工。利用TBM過(guò)站門(mén)架，有效解決了區(qū)間TBM過(guò)站和車(chē)站施工的交叉影響；安全完成了下穿昌樂(lè)河暗渠、斜井側(cè)穿中石化加油站、VI級(jí)圍巖不良地質(zhì)等重大風(fēng)險(xiǎn)；攻克了豎井橫通道至車(chē)站主體結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換、大斷面大跨單拱隧道復(fù)合式襯砌支護(hù)等技術(shù)難點(diǎn)。值得一體的是，該工程還順利通過(guò)了山東省綠色智慧建造科技示范工程的評(píng)審。

在后續(xù)的施工中，項(xiàng)目部將一如既往發(fā)揚(yáng)“鐵軍精神”，明確后續(xù)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，確保高效優(yōu)質(zhì)地完成各項(xiàng)施工任務(wù)，為地鐵4號(hào)線(xiàn)早日建成通車(chē)做出鐵建貢獻(xiàn)。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?周建亮 通訊員 郭天紅）