近日，鹽通高鐵正線順利鋪通，連鎮(zhèn)鐵路（連云港－淮安－揚州－鎮(zhèn)江）淮安至鎮(zhèn)江段11月底將具備通車條件，兩條鐵路今年年底將全部開通運營，接入我國高鐵網。屆時，青島西站直達上海、南京的快速鐵路通道即將全部開通。

據悉，鹽通高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分，北連青鹽鐵路、南接滬蘇通鐵路，由鹽城站向南連接南通西站，正線全長156．6公里，設計時速350公里，目前已完成正線鋪軌，按照計劃，全線將于12月底開通運營。

鹽通高鐵與徐鹽高鐵、滬蘇通鐵路共同構成京滬高鐵南段的重要輔助通道，建成后實現徐鹽、連鹽、滬蘇通等鐵路間的互聯互通，形成華北、西北地區(qū)與長三角地區(qū)聯系的便捷運輸通道，緩解京滬高鐵徐州至上海間的運輸壓力，對于提高沿海鐵路通道整體運輸能力、提升區(qū)域路網輻射效能、促進長三角高質量一體化發(fā)展等具有重要作用。

連鎮(zhèn)鐵路自連云港至鎮(zhèn)江，全長304．5公里，設計時速250公里，主要承擔區(qū)域內南北方向客運任務，被喻為江蘇高速鐵路網的脊梁骨，打通蘇北、蘇中、蘇南。全線通車后將成為京滬高鐵徐州至上海的一條輔助通道，大大緩解京滬高鐵的壓力。目前，連鎮(zhèn)鐵路已開始聯調聯試工作，按照計劃將于11月底建成通車。

鹽通、連鎮(zhèn)兩條鐵路通車后，從青島西站可通過青鹽鐵路、鹽通高鐵、滬蘇通鐵路、連鎮(zhèn)鐵路4小時通達上海、南京、蘇州、揚州等長三角重點城市，對于進一步提升新區(qū)交通區(qū)位優(yōu)勢，促進新區(qū)與長三角地區(qū)的經濟社會交流和區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。