8月10日的《行風(fēng)在線》節(jié)目中，多位聽(tīng)眾反映安裝使用ETC后出現(xiàn)多收費(fèi)或故障報(bào)修難等問(wèn)題；有聽(tīng)眾詢問(wèn)，取消省界收費(fèi)站并推行ETC后，為何部分通行費(fèi)反而有所上升？以后青島市區(qū)去新機(jī)場(chǎng)，走高速的費(fèi)用要增加多少錢呢？

青島市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)崔學(xué)軍介紹說(shuō)，全國(guó)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)后，全國(guó)通行費(fèi)計(jì)收費(fèi)模式與以前結(jié)算收費(fèi)方式相比發(fā)生了變化，依托ETC門架精確識(shí)別路徑，客貨車均按車型及實(shí)際行駛里程，ETC車輛四舍五入精確到分，人工收費(fèi)車輛四舍五入精確到元計(jì)收費(fèi)。收費(fèi)模式的變化帶來(lái)了部分收費(fèi)金額的下降或上浮。從主城區(qū)到新機(jī)場(chǎng)最省錢的路徑那就走環(huán)灣大道、青蘭線、新機(jī)場(chǎng)高速連接線，費(fèi)用應(yīng)該在十到十五元左右。

關(guān)于安裝使用ETC后出現(xiàn)的各種問(wèn)題，崔學(xué)軍介紹，交通部門在疫情期間，利用高速公路免費(fèi)通行的契機(jī)，對(duì)ETC系統(tǒng)進(jìn)行了全面的排查梳理，目前設(shè)備方面的故障率已經(jīng)大幅度減少。市民在通行過(guò)程中也要注意車速不要太快，確保不超出系統(tǒng)的識(shí)別能力。至于此前發(fā)生的多收費(fèi)、重復(fù)收費(fèi)、報(bào)修難等問(wèn)題，將認(rèn)真排查，盡快給出回復(fù)。