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    “未來高鐵城”繪出新藍圖 《青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)重點區(qū)域城市設計》通過專家評審

    2020-08-02 18:00    青島日報

    “未來高鐵城”繪出新藍圖

    《青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)重點區(qū)域城市設計》通過專家評審打造“創(chuàng)新展示平臺·宜居宜業(yè)新城”

    青島日報/青島觀/青報網(wǎng)訊 記者從青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管委獲悉,《青島軌道交通產(chǎn)業(yè)區(qū)示范區(qū)重點區(qū)域城市設計》日前通過專家評審。會議邀請深圳、上海、濟南、青島等城市規(guī)劃、城市設計、城市更新方面的知名專家為示范區(qū)重點區(qū)域規(guī)劃建設出謀劃策,繪出了一個為軌道交通產(chǎn)業(yè)配套綜合服務的“未來高鐵城”藍圖。

    創(chuàng)新智慧生態(tài)宜居

    青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)規(guī)劃面積83平方公里,去年示范區(qū)內軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值突破1000億元。本次城市設計的規(guī)劃范圍面積約6平方公里,是青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)“一核雙心”中的“一心”綜合服務中心,是體現(xiàn)創(chuàng)新智慧生態(tài)宜居的核心地段。

    ▲重點區(qū)域城市設計鳥瞰圖。

    本次規(guī)劃編制,總體上從生態(tài)景觀、功能配置、綠色交通、公共空間、區(qū)域形象五個系統(tǒng)提出整體城市設計方案,體現(xiàn)了示范區(qū)開放、共享、活力、時尚的風貌特色,可有效指導示范區(qū)重點區(qū)域城市規(guī)劃建設;設計管控上,將城市設計成果轉化為控規(guī)、修規(guī)的控制引導要素,提供與法定規(guī)劃銜接的路徑,為示范區(qū)發(fā)展提供一套可操作的規(guī)劃管理框架,進一步提高城市設計實施性與落地性,推動示范區(qū)的高標準發(fā)展。

    規(guī)劃顯示,該區(qū)域定位于打造具有全球影響力的軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)綜合服務中心。為青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)提供金融服務、科技研發(fā)、酒店公寓、休閑購物、文化娛樂、產(chǎn)品展示等功能,形成高效集約、活力時尚的綜合服務中心;通過繁華熱鬧的街道、優(yōu)雅且有趣的噴泉廣場、人性化的戶外休憩場所、便捷可達的親水空間、活力多元的步行網(wǎng)絡,形成生機勃勃、豐富多彩的綠色生活中心,成為代言未來,充滿活力與機遇的“創(chuàng)新展示平臺·宜居宜業(yè)新城”。

    五大系統(tǒng)塑造形象

    該設計方案通過對標國內外先進地區(qū)的成熟案例,將產(chǎn)城融合、生態(tài)宜居、高效便捷、緊湊集約的城市設計理念運用到項目中,方案通過“生機勃勃的藍綠網(wǎng)絡、國際高端的產(chǎn)業(yè)集聚、復合立體的綠色交通、人文洋溢的都市活力、靈活現(xiàn)代的城市形象”五大系統(tǒng),塑造示范區(qū)重點區(qū)域城市形象。

    ▲空間發(fā)展結構圖。

    保護生態(tài)底色方面,引入楔形綠帶,結合主要生態(tài)廊道與現(xiàn)狀綠地構建三級生態(tài)綠廊,形成完整的生態(tài)結構框架,構建區(qū)域生態(tài)格局。

    ▲復合立體開發(fā)示意圖。

    促進產(chǎn)業(yè)集聚方面,以控規(guī)功能布局為基礎,結合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,總體形成一軸、一帶、三中心、三組團的空間發(fā)展結構。一軸為南北向城市綜合服務軸,以試驗線為媒介,串聯(lián)金融商務和文化創(chuàng)意功能。一帶為產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展帶,西接創(chuàng)新中心,東聯(lián)高新區(qū)。三中心發(fā)揮特色功能優(yōu)勢,形成金融商務、文化創(chuàng)意、智能制造三大中心。根據(jù)產(chǎn)城融合設計理念,中心周邊配套居住、商業(yè)功能,形成三大組團。

    規(guī)劃綠色交通方面,以低碳環(huán)保、高效便捷、提升景觀等基本原則,建立以多方連接為目的,推動示范區(qū)交通運行效率。規(guī)劃城市軌道交通15號線、16號線、16號線支線、城Y3線、城Y7線貫通場地,對外聯(lián)系便捷。軌道交通網(wǎng)密度1.2 km/k㎡,軌道站點500米覆蓋率48.5%,軌道站點10分鐘步行距離覆蓋率95.5%。軌道交通導向TOD開發(fā):依托軌道交通站點,強化城市中心地上地下一體化空間布局,形成三大組團核心。軌交站點周邊500米范圍內,建設集一站式購物中心、產(chǎn)業(yè)孵化、酒店、圖書館、住宅等業(yè)態(tài)齊全的復合城市綜合體。地上地下實現(xiàn)一體化發(fā)展。從站點開發(fā)到魚骨狀構建立體化的地下空間系統(tǒng),從點到線串聯(lián)商業(yè)街,構建一條脊梁串聯(lián)周邊景觀資源、公共功能。

    ▲中央商務公園。

    塑造都市活力方面,規(guī)劃區(qū)整體形成網(wǎng)絡化的公共空間體系,通過開敞的城市公園,自然的融入到周圍的生態(tài)景觀資源內。組團綠地連接成網(wǎng),嵌入到每個板塊內部和建筑之間,為在此工作生活的人們提供便捷的休憩活動空間。公共空間5分鐘步行圈的整體覆蓋率可達到90%以上。

    展現(xiàn)城市形象方面,結合地塊主導功能,形成以150-400m的網(wǎng)格單元構成街坊布局,并針對綜合開發(fā)需求,彈性組合地塊,形成六大地塊組合模式,分別是商業(yè)配套功能地塊、文化創(chuàng)意功能地塊、商務辦公功能地塊、科創(chuàng)研發(fā)功能地塊、產(chǎn)業(yè)孵化功能地塊、居住配套功能地塊。

    (青報全媒體記者 劉蘭星 通訊員 畢建奎 周大勇)

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