中國(guó)北方港口首條孟加拉直達(dá)航線開通

山東省港口集團(tuán)·海陸馬士基亞洲孟加拉直達(dá)航線首航青島港

青島日?qǐng)?bào)／青島觀／青報(bào)網(wǎng)訊 東南亞正在快速成為中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈的有效外延和補(bǔ)充。7月10日，伴隨著“穆勒棉蘭”輪汽笛鳴響，山東省港口集團(tuán)·海陸馬士基亞洲孟加拉直達(dá)航線在青島港前灣集裝箱碼頭81泊位成功首航。這是繼6月13日MCC東南亞進(jìn)口直達(dá)航線開通后，山東港口聯(lián)手馬士基在不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)開通的第二條東南亞直達(dá)航線。

“穆勒棉蘭”輪將在青島港卸下790TEU，裝載1280TEU，出口貨運(yùn)主要包括農(nóng)產(chǎn)品、紡織品、工程機(jī)械等。

該航線是占亞洲班輪市場(chǎng)份額第二位的海陸馬士基亞洲有限公司在中國(guó)北方港口開通的首條孟加拉直達(dá)航線，將山東港口青島港作為航線首掛港和中國(guó)北方唯一掛靠港，沿途掛靠青島、上海、寧波以及丹戎帕拉、巴生、吉大港等東盟及南亞地區(qū)主要港口，配備5條2806TEU集裝箱船，每周一班。航線的開通將為出口企業(yè)提供更加快捷、穩(wěn)定的海運(yùn)通道，進(jìn)一步擴(kuò)大山東對(duì)孟加拉國(guó)紡織服裝類產(chǎn)品的貿(mào)易進(jìn)出口優(yōu)勢(shì)，為“后疫情時(shí)代”推動(dòng)中國(guó)北方地區(qū)與東南亞地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“這條航線是海陸馬士基在青島開通的第八條東南亞直達(dá)航線，意義重大，是整個(gè)華北地區(qū)第一條孟加拉直達(dá)航線，將大大縮短到孟加拉的時(shí)間，將對(duì)出口企業(yè)縮短時(shí)間成本，增強(qiáng)貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力提供助力。”海陸馬士基亞洲北方區(qū)總經(jīng)理段從富表示。

今年以來，山東港口新開通外貿(mào)集裝箱航線14條，航線總數(shù)近300條，數(shù)量和密度穩(wěn)居北方港口首位，加速了青島港作為東北亞航運(yùn)樞紐的中心地位，越來越多的船公司選擇青島港作為新開航線的北方唯一掛靠港。上半年，山東港口加快打造集裝箱國(guó)際樞紐港，接連開通連云港、青島、威海、日照四港互聯(lián)互通的3條外貿(mào)內(nèi)支線，此次“穆勒棉蘭”輪裝船中就分別有來自連云港、威海、煙臺(tái)經(jīng)外貿(mào)內(nèi)支線中轉(zhuǎn)到青島港的集裝箱，充分體現(xiàn)了一體化紅利的不斷釋放。

（記者 周曉峰）