記者從山東省交通運輸廳、山東省自然資源廳獲悉，濟青中線濟南—濰坊段高速公路項目選址意見日前結(jié)束公示，選址走向基本確定。根據(jù)規(guī)劃，濟青中線將分為濟南—濰坊、濰坊—青島兩段進行建設(shè)，濟南—濰坊段由齊魯交通發(fā)展集團投資建設(shè)，濟青中線濰坊至青島段及連接線工程由山東高速集團投資建設(shè)。

依據(jù)《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》《山東省城鄉(xiāng)規(guī)劃條例》等有關(guān)規(guī)定，經(jīng)審查，濟南—濰坊項目起自濟南市歷城區(qū)彩石鎮(zhèn)黃路泉村以東800米，經(jīng)埠村街道南、章丘文祖鎮(zhèn)北、官莊鎮(zhèn)南，淄川嶺子鎮(zhèn)南、昆侖鎮(zhèn)北、龍泉鎮(zhèn)北、洪山鎮(zhèn)東、太河鎮(zhèn)北，青州廟子鎮(zhèn)南、王墳鎮(zhèn)北，臨朐縣北、山旺鎮(zhèn)南，昌樂喬官鎮(zhèn)南、于營丘鎮(zhèn)清泉官莊北側(cè)順接濰日高速濰坊連接線，設(shè)營丘樞紐與濰日高速聯(lián)網(wǎng)，到達項目終點。項目用地選址所經(jīng)區(qū)域城鄉(xiāng)總體規(guī)劃部分未涵蓋。項目所在地規(guī)劃選址主管部門出具了同意項目選址的意見，項目單位按規(guī)定編制了規(guī)劃選址論證報告，通過專家論證，項目符合規(guī)劃選址有關(guān)規(guī)定要求。

據(jù)悉，濟濰高速主線路長162．5公里，均為新建，設(shè)計道路為雙向六車道高速公路，速度120公里／小時，這條高速路作為山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局“九縱五橫一環(huán)七射多連”的“射三”，其實施對于提高國家運輸主通道的通行能力、加快山東半島城市群建設(shè)、完善高速公路網(wǎng)布局、提升路網(wǎng)抗風(fēng)險能力、強化濟南與青島和煙臺的聯(lián)系、促進區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展和旅游資源開發(fā)，為新舊動能轉(zhuǎn)換提供支撐和保障等具有重要作用。

據(jù)此前報道，濟濰高速濟南市境內(nèi)長34．297公里，歷城區(qū)0．17公里，章丘區(qū)34．127公里，淄博市淄川區(qū)境內(nèi)長44．835公里，濰坊市境內(nèi)長83．33公里。全線設(shè)置橋梁51座，包括特大橋9座，互通立交20處，分離立交23處，隧道17座，包括特長隧道2座，單個最長隧道3310米，全線設(shè)服務(wù)區(qū)3處，匝道收費站16處。項目估算總投資3842714．6萬元，工期36個月，由齊魯交通發(fā)展集團投資建設(shè)，受前期工作影響，該項目預(yù)計今年7月底開工。

根據(jù)規(guī)劃，濟青中線將分為濟南—濰坊、濰坊—青島兩段進行建設(shè)。由山東高速集團投資建設(shè)的濟青中線濰坊至青島段及連接線工程獲山東省發(fā)改委核準批復(fù)，濰坊至青島段全長83．187公里，連接線全長47．490公里。濰坊至青島段高速公路主線工程及連接線工程由山東高速集團投資建設(shè)，是濟青中線的一部分，也是省會城市圈和半島經(jīng)濟圈緊密連接的通道。路線全長130公里，投資概算240億元，采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度120公里／小時。主線工程起自濰坊市營丘樞紐，向南共用28公里濰日高速，途經(jīng)濰坊安丘市、峽山區(qū)、高密市、青島膠州市，止于膠州灣高速，主線全長83．125公里，另外包含安丘和高密兩條地方連接線；連接線工程起自濰坊市營丘樞紐，途經(jīng)濰坊昌樂縣、坊子區(qū)、峽山區(qū)、昌邑市，止于G20青銀高速，路線全長47．077公里，今年6月29日，這一項目進入施工動員階段。

濟青中線將建成山東首個智慧高速示范項目

作為交通運輸部確定的第一批交通強國試點省份，智慧高速公路系統(tǒng)工程研究及實踐被列入山東省交通強國試點。按照“全天候通行、全路段感知、全過程管控”的目標，濟南至青島中線將作為山東省智慧高速示范項目，按照智慧高速設(shè)計，通過人車路協(xié)同、云平臺＋人工智能、信息化管控等手段，打造成為集“智能管服、快速通行、安全保障、綠色節(jié)能、車路協(xié)同”為一體，打造成在全國具有示范引領(lǐng)作用的智慧高速示范項目。