新機(jī)場高速連接線工程首跨主線橋梁成功架設(shè)

年底通車后將成市區(qū)到達(dá)新機(jī)場最便捷的交通要道

青島日報(bào)／青島觀／青報(bào)網(wǎng)訊 烈日當(dāng)頭，超2000名建筑工人正在為新機(jī)場連接線（雙埠－夏莊段）工程建設(shè)揮汗如雨。7月4日上午，記者在工地現(xiàn)場看到，首跨主線橋梁正在架設(shè)，隨著第5片近200噸重的預(yù)制箱梁精準(zhǔn)入位，標(biāo)志著全線主線橋梁架設(shè)施工正式拉開序幕。

新機(jī)場高速連接線（雙埠－夏莊段）工程是青島市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢中市政路網(wǎng)體系建設(shè)硬仗的核心項(xiàng)目，建成后將成為市區(qū)到達(dá)新機(jī)場最便捷、最高效的交通要道。為配合膠東國際機(jī)場轉(zhuǎn)場，進(jìn)一步放大其作為上合示范區(qū)對外開放門戶的效用，按照市政府有關(guān)工作部署，主線橋梁須于2020年底前通車。

記者了解到，該工程為青島市內(nèi)市政工程首次上部結(jié)構(gòu)采用大規(guī)模預(yù)制箱梁施工工藝，無論在預(yù)制構(gòu)件重量還是施工難度方面，在我市均屬首次。主線橋梁斷面26．6—50米寬度的橋梁橫向布置5—8片小箱梁，在預(yù)制構(gòu)件廠生進(jìn)行生產(chǎn)，再經(jīng)過運(yùn)輸、安裝等環(huán)節(jié)在施工現(xiàn)場拼裝完成。該工藝不僅提升了工程整體進(jìn)度，且節(jié)能環(huán)保，響應(yīng)了國家大力發(fā)展預(yù)制裝配式建筑的號召，同時也最大限度降低了施工作業(yè)對周邊居民、企業(yè)的影響。作為全線首跨架設(shè)的上部結(jié)構(gòu)，它的順利架設(shè)，為后續(xù)項(xiàng)目施工作業(yè)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，對我市預(yù)制裝配式橋梁建設(shè)具有重要參考價(jià)值和借鑒示范作用。

自去年11月開工建設(shè)以來，市住建局組織各參建單位克服各種不利因素，持續(xù)發(fā)力。截至目前，全線已完成樁基施工超過8成，承臺施工進(jìn)度過半，墩柱施工完成近三分之一，主線橋梁進(jìn)入蓋梁施工和箱梁架設(shè)階段。下一步，市住建局將以此為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)質(zhì)量與進(jìn)度控制，切實(shí)抓好安全文明施工，確保按期完成主線通車任務(wù)目標(biāo)，建設(shè)經(jīng)得起歷史和群眾檢驗(yàn)的精品工程。

（記者 王冰潔）