濰煙高鐵線路圖（圖片來(lái)自煙臺(tái)日?qǐng)?bào)）。

青島新聞網(wǎng)6月29日訊（記者 任俊峰）近日，《新建濰坊至煙臺(tái)鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次信息公告》在山東鐵路投資控股集團(tuán)有限公司網(wǎng)站公示，按照公告，濰煙高鐵計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，全線共設(shè)車(chē)站10座，其中青島地區(qū)新建一座車(chē)站。

濰煙高鐵10座車(chē)站分別為昌邑南站（已更名為昌邑站）、平度新河站（原可研平度西站）、萊州站、招遠(yuǎn)站、龍口市站、蓬萊市站、大季家站（擬更名為煙臺(tái)西站）、福山南站（擬更名為福山站）、芝罘站、煙臺(tái)南站。

其中新建車(chē)站4座，分別為平度新河、萊州、招遠(yuǎn)、福山南；在建車(chē)站1座——昌邑；與既有并站3座，分別為龍口市、蓬萊市、大季家；改建車(chē)站2座，分別為芝罘、煙臺(tái)南。

濰煙鐵路位于山東省東北部濰坊、青島、煙臺(tái)市境內(nèi)，線路自濟(jì)青高鐵濰坊北站起，利用在建濰萊鐵路濰坊北至昌邑南段（線路長(zhǎng)度25．052km）。新建線路由昌邑南站引出，途經(jīng)濰坊昌邑市、青島平度市、煙臺(tái)萊州市、招遠(yuǎn)市、龍口市、蓬萊市、煙臺(tái)開(kāi)發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū)，正線接入青煙直通線芝罘站，利用既有煙威聯(lián)絡(luò)線和新建立折反到線連通煙臺(tái)南站及榮成方向，同時(shí)修建聯(lián)絡(luò)線連通青煙直通線煙臺(tái)站方向。

公告顯示，濰煙高鐵是山東半島“四橫六縱”高速鐵路網(wǎng)中“一橫”北部沿海高鐵通道的重要組成部分，并已納入《環(huán)渤海地區(qū)山東半島城市群城際鐵路規(guī)劃（2019－2035年）》近期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目，具有重要的城際鐵路功能，同時(shí)本線在濰萊鐵路昌邑南站接軌，可實(shí)現(xiàn)向北、向西和向南（預(yù)留）與國(guó)鐵路網(wǎng)連通，具有一定的路網(wǎng)銜接功能，也是規(guī)劃渤?？绾Ｍǖ赖暮蠓酵贰?/p>

濰煙高鐵車(chē)站詳情：

昌邑站為濰萊鐵路在建中間站

位于山東省濰坊昌邑市區(qū)東南方向約10km處，劉家港村與南營(yíng)村之間，距S221省道西側(cè)700m。濰煙鐵路由昌邑南站東側(cè)外包濰萊正線引入，采用42＃道岔于車(chē)站濰坊端咽喉區(qū)接軌，同時(shí)修建渡線連通站內(nèi)到發(fā)線；車(chē)站規(guī)模由2臺(tái)4線擴(kuò)大為2臺(tái)6線；將原側(cè)式站臺(tái)改為島式站臺(tái)，寬度采用14米，并設(shè)置站臺(tái)安全門(mén)，站臺(tái)需向小里程平移66m；兩端咽喉區(qū)改建，綜合維修工區(qū)走行線與本線上行正線連通，場(chǎng)區(qū)維持原設(shè)計(jì)不變；旅客地道位置不變，兩側(cè)接長(zhǎng)，站房向北側(cè)平移約25m。

平度市新河鎮(zhèn)。

平度新河站為新建中間站

位于平度市新河鎮(zhèn)東側(cè)三埠村與大官莊村之間，距離平度市約38．5km、新河鎮(zhèn)約7．1km，灰埠鎮(zhèn)約4．5km。站房位于線路右側(cè)。本站規(guī)模為2臺(tái)4線（含2條正線），到發(fā)線有效長(zhǎng)度為650m，正線兩端各設(shè)1組18號(hào)單渡線。設(shè)基本站臺(tái)和側(cè)式站臺(tái)各1座，站臺(tái)尺寸為450×8×1．25m。新建10m旅客地道1座。

萊州站為新建中間站

位于萊州市槽碾村北側(cè)，東側(cè)距離218省道約1．6km，距離萊州市約6．5km。站房位于線路左側(cè)，為線下式。規(guī)模為2臺(tái)6線（含2條正線），到發(fā)線有效長(zhǎng)度為650m，正線兩端各設(shè)1組18號(hào)單渡線。設(shè)島式站臺(tái)2座。新建12m旅客地道1座。車(chē)站西端預(yù)留青島經(jīng)平度至萊州鐵路接軌條件。

招遠(yuǎn)站為新建中間站

位于招遠(yuǎn)市北朱家村東側(cè)，北臨招辛快速路，東側(cè)距離榮烏高速公路約2km，距離招遠(yuǎn)市約15km。站房位于線路右側(cè)，為線平式。規(guī)模為2臺(tái)4線（含2條正線），到發(fā)線有效長(zhǎng)度為650m，正線兩端各設(shè)1組18號(hào)單渡線。設(shè)基本站臺(tái)和側(cè)式站臺(tái)各1座。新建10m寬旅客地道和天橋各1座。

龍口市站為既有龍煙鐵路中間站

位于龍口市南側(cè)，南臨榮烏高速公路，向西距離215省道1．6km，距離龍口市約5km。車(chē)站站中心規(guī)模為2臺(tái)4線（含正線1條），預(yù)留到發(fā)線1條，有效長(zhǎng)度滿足1050m。車(chē)站站房位于龍煙線左側(cè)，設(shè)基本站臺(tái)1座，側(cè)式站臺(tái)1座，設(shè)10m寬旅客地道1處。車(chē)站預(yù)留增二線條件。濰煙車(chē)場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)6線（含2條正線），到發(fā)線有效長(zhǎng)度滿足650m，正線兩端各設(shè)1組單渡線。島式站臺(tái)2座。利用既有站房，與龍煙車(chē)場(chǎng)旅客地道對(duì)孔接長(zhǎng)并新設(shè)10m寬旅客天橋1座。

蓬萊市站為既有龍煙鐵路中間站

位于蓬萊市南王街道南部，小院水庫(kù)西側(cè)，距離蓬萊市區(qū)約6．5km，向北距離206國(guó)道約2．5km。車(chē)站規(guī)模為2臺(tái)4線（含正線1條），預(yù)留到發(fā)線1條，有效長(zhǎng)度滿足1050m。車(chē)站站房位于龍煙線左側(cè)，基本站臺(tái)1座，側(cè)式站臺(tái)1座。車(chē)站預(yù)留增二線條件。濰煙車(chē)場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)6線（含2條正線），到發(fā)線有效長(zhǎng)度滿足650m。島式站臺(tái)2座。與龍煙車(chē)場(chǎng)旅客地道對(duì)孔接長(zhǎng)并新設(shè)10m寬旅客地道1座。

大季家站為既有龍煙鐵路中間站

位于煙臺(tái)市開(kāi)發(fā)區(qū)拉薩大街西南側(cè)，不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。站場(chǎng)規(guī)模為到發(fā)線4條（含正線2條），預(yù)留到發(fā)線3條，有效長(zhǎng)度滿足1050m，設(shè)有行車(chē)指揮站臺(tái)1座。車(chē)站預(yù)留增二線條件。濰煙車(chē)場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線（含2條正線），到發(fā)線有效長(zhǎng)度滿足650m，正線兩端各設(shè)1組單渡線。設(shè)島式站臺(tái)和側(cè)式站臺(tái)各1座。新建10m寬旅客地道和天橋各1座。

福山南站為新建中間站

位于煙臺(tái)市福山區(qū)儒林溝村、北庵溝村附近，南側(cè)距離榮烏高速約150m，距離福山區(qū)人口聚集區(qū)約2．5km。規(guī)模為2臺(tái)4線（含2條正線），到發(fā)線有效長(zhǎng)度為650m，兩端各設(shè)1組單渡線，設(shè)基本站臺(tái)和側(cè)式站臺(tái)各1座。

芝罘站

位于煙臺(tái)市芝罘區(qū)境內(nèi)，官莊村、張家村、玉樹(shù)莊村和西牟村間。港城西大街位于車(chē)站大里程站臺(tái)端，青煙直通線上跨港城西大街。該站為濰煙鐵路接軌站，濰煙鐵路新建正線自車(chē)站煙臺(tái)端外包青煙直通線利用42＃道岔與之連通，修建上下行聯(lián)絡(luò)線分別與站內(nèi)到發(fā)線連通，車(chē)站規(guī)模維持2臺(tái)4線，預(yù)留擴(kuò)建2臺(tái)6臺(tái)線條件。

煙臺(tái)南站

位于煙臺(tái)市萊山區(qū)山海南路西側(cè)、煙臺(tái)南站南路北側(cè)，距離煙臺(tái)站約13km，距離市政府約6km。濰煙鐵路在芝罘站接軌后，利用煙榮聯(lián)絡(luò)線和立折反到線連通煙臺(tái)南站，于站房側(cè)新建車(chē)場(chǎng)，增設(shè)3臺(tái)6線，于站房對(duì)側(cè)預(yù)留1臺(tái)1線，新建車(chē)場(chǎng)與青榮車(chē)場(chǎng)共用中間站臺(tái)1座，新建基本站臺(tái)1座和島式站臺(tái)2座，接長(zhǎng)既有旅客地道1座，拆除旅客天橋，新建旅客地道1座，既有站房平移至車(chē)站西南側(cè)。