3月28日上午的青島港，氣氛熱烈，彩旗招展，青島國(guó)際郵輪母港區(qū)開工暨全球招商推介儀式在這里舉行。省委常委、市委書記王清憲出席儀式并致辭，市委副書記、市長(zhǎng)孟凡利主持儀式。

百余名身著橙色、藍(lán)色制服的港口工人齊聚在場(chǎng)地，共同迎接這一刻；場(chǎng)邊，挖掘機(jī)、卡車等裝備整裝待發(fā)，隨時(shí)準(zhǔn)備投入到建設(shè)中來。會(huì)場(chǎng)內(nèi)外，寫有“港通四海陸連八方口碑天下輝映全球”的大幅標(biāo)語牌是所有港區(qū)人共同的目標(biāo)，也寄予著青島對(duì)郵輪母港區(qū)的深情厚望。

儀式上，青島市政府與山東港口集團(tuán)簽訂合作協(xié)議，市北區(qū)政府分別和14個(gè)項(xiàng)目簽約。

上午10點(diǎn)52分，王清憲鄭重宣布：青島國(guó)際郵輪母港區(qū)開工，全球招商推介正式啟動(dòng)。

一百多年前，青島港奠基時(shí)，沒有人會(huì)想到，當(dāng)年這個(gè)小小的漁村會(huì)發(fā)生這樣翻天覆地的變化，在不久的將來，這里將成為開放現(xiàn)代活力時(shí)尚的中心地帶，成為年輕人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的熱土。

霍高原、薛慶國(guó)、祝華、孫立杰、李偉、李奉利出席。

青島國(guó)際郵輪母港區(qū)是我市依托青島港老港區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要區(qū)域，是市委、市政府圍繞“一帶一路”國(guó)際合作新平臺(tái)建設(shè)作出的重大部署，是著眼未來百年發(fā)展的歷史性工程。擁有 9公里長(zhǎng)的港口岸線和4.2平方公里寶貴土地，規(guī)劃總建筑規(guī)模539萬平方米。

該區(qū)域的轉(zhuǎn)型改造是城市歷史城區(qū)更新發(fā)展的重大平臺(tái)，劃分為活力時(shí)尚板塊-樂海坊、海洋探索主題板塊-探海坊、郵輪高端服務(wù)板塊-尚海坊、海洋創(chuàng)新融合板塊-通海坊、綜合配套宜居板塊-居海坊，多板塊交相輝映，按照近、中、遠(yuǎn)期進(jìn)行更新改造，逐步完成大港港區(qū)全面轉(zhuǎn)型升級(jí)，未來將建設(shè)成為我市國(guó)際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心的承載區(qū)、國(guó)際資源對(duì)接的思想策源地、中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的核心區(qū)。

青島國(guó)際郵輪母港區(qū)將依托百年老港優(yōu)質(zhì)資源，集聚郵輪旅游、金融貿(mào)易、智慧創(chuàng)新、商務(wù)文化四大產(chǎn)業(yè)，發(fā)展成為青島開放、現(xiàn)代、活力、時(shí)尚的元素集聚地，滋養(yǎng)青年人成長(zhǎng)、發(fā)展、創(chuàng)業(yè)的新平臺(tái)，建設(shè)青島國(guó)際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心的承載區(qū)、國(guó)際資源對(duì)接的思想策源地、中國(guó)郵輪旅游發(fā)展試驗(yàn)區(qū)（青島）的核心區(qū)。

青島郵輪港區(qū)的設(shè)計(jì)以三大動(dòng)力、血脈連通為主要手段，塑造活力之星、未來之港。追溯歷史文脈、繼承文化精髓、留駐青島記憶；引爆爆點(diǎn)項(xiàng)目、吸引人流匯集、激活片區(qū)活力；延續(xù)激活熱度、帶動(dòng)思想創(chuàng)新、保障長(zhǎng)久發(fā)展。

1.樂海坊（啟動(dòng)區(qū)）為活力時(shí)尚主題板塊，規(guī)劃功能為創(chuàng)新文化消費(fèi)、購(gòu)物餐飲、商務(wù)辦公、旅游集散和郵輪配套服務(wù)設(shè)施，引領(lǐng)青島時(shí)尚創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)，成為宜業(yè)宜游的聚集地。開發(fā)利用筒倉(cāng)、倉(cāng)庫等工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)建筑，在留下歷史記憶的同時(shí)賦予新的內(nèi)涵和功能。

2.探海坊為海洋探索主題板塊，圍繞海洋總部經(jīng)濟(jì)，培育新興海洋及離岸金融等產(chǎn)業(yè)，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，規(guī)劃1處360-380米超高層標(biāo)志性建筑。

3.尚海坊為郵輪高端服務(wù)板塊，規(guī)劃建設(shè)郵輪總部、國(guó)際學(xué)校等，打造高端國(guó)際郵輪旅游目的地，提高青島國(guó)際郵輪母港區(qū)服務(wù)水平。

4.通海坊為海洋創(chuàng)新融合板塊，規(guī)劃1處面向未來海洋發(fā)展的海洋科技主題展示館，完善國(guó)際郵輪旅游目的地的服務(wù)功能，優(yōu)化青島海洋旅游體系。

5.居海坊為綜合配套宜居板塊，著眼宜居宜業(yè)宜游，營(yíng)造良好創(chuàng)業(yè)工作生活環(huán)境。

同時(shí)，保留港區(qū)內(nèi)現(xiàn)有鐵路專用線、碼頭岸線、驗(yàn)潮站、膠澳海關(guān)等工業(yè)、歷史文化遺存，留住百年港口記憶。

青島港是世界第六大港口、中國(guó)第二大外貿(mào)口岸，始建于1892年。1891年，清政府在膠澳設(shè)防，青島由此建置。1892年，青島近代第一座人工碼頭——青島棧橋開始興建。此外，在青島河入海口以南興建“衙門橋”碼頭。這兩座碼頭的興建，是青島建港的開端。

△1901年大港開工式。

1901年，大港開工建設(shè)，同時(shí)，以原大鮑島碼頭為基礎(chǔ)修筑的小港投入使用，其優(yōu)越的地理位置和便捷的交通，激活了青島的貿(mào)易，帶來源源不斷的貨流與人流。

1904年3月，建成一號(hào)碼頭北岸5個(gè)泊位，并正式對(duì)外開放，這是青島大港最早宣布對(duì)外開放的碼頭。到1906年，膠州灣內(nèi)大港二號(hào)、四號(hào)、五號(hào)（部分）碼頭先后建成，有6條港內(nèi)專線鐵路和膠濟(jì)鐵路相通，并與山東及華北大片地域的鐵路、公路相連成網(wǎng)，青島港漸成規(guī)模，青島與周邊聯(lián)系日益密切。

1929年，青島設(shè)特別市，青島港隨之發(fā)展壯大。1945年至1949年，青島港共建6座碼頭，36個(gè)泊位，1949年吞吐量達(dá)到72萬噸。

△正在施工中的青島港客運(yùn)碼頭。

1949年6月2日，青島解放，青島港真正成為人民的港口。隨著戰(zhàn)亂中被破壞的碼頭的修復(fù)擴(kuò)建，青島港業(yè)務(wù)范圍、吞吐能力不斷擴(kuò)大。

1973年，青島港吞吐量達(dá)1000萬噸，1974年開工建設(shè)八號(hào)碼頭，1977年建成青島港客運(yùn)站。1978年，吞吐量達(dá)2002萬噸。

1978年，黨的十一屆三中全會(huì)作出了改革開放的重大決策，青島成為14個(gè)沿海開放城市之一。在對(duì)老港區(qū)進(jìn)行改造的同時(shí)，青島港戰(zhàn)略重點(diǎn)逐步跨海西移。進(jìn)入新世紀(jì)后，青島吹響了“挺進(jìn)西海岸”的號(hào)角，強(qiáng)力推進(jìn)前灣新區(qū)建設(shè)，使青島港橫跨膠州灣，為以后的重大布局調(diào)整和戰(zhàn)略發(fā)展夯實(shí)了根基。2001年港口貨物吞吐量達(dá)1億噸，成為新崛起的國(guó)際億噸大港。2010年港口貨物吞吐量達(dá)3.5億噸。

黨的十八大以來，在海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略指引下，青島港口戰(zhàn)略支點(diǎn)作用進(jìn)一步發(fā)揮。2012年，郵輪母港開工建設(shè)，新建3個(gè)郵輪專用泊位，岸線總長(zhǎng)度1000米，其中1個(gè)超大型郵輪泊位可?？磕壳笆澜缱畲蟮?2.7萬噸級(jí)郵輪；配套建設(shè)6萬平方米客運(yùn)中心，設(shè)計(jì)最高通關(guān)能力可達(dá)每小時(shí)3000人次以上，規(guī)劃年游客量為150萬人次。青島郵輪母港客運(yùn)中心于2015年5月29日建成投入運(yùn)營(yíng)，當(dāng)年接待郵輪35個(gè)航次，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)郵輪母港開港首年運(yùn)營(yíng)新紀(jì)錄。

市委、市政府高度重視大港港區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)工作，始終堅(jiān)持高點(diǎn)定位、頂格推動(dòng)。2019年2月6日，省委常委、市委書記王清憲剛剛到任即赴港區(qū)調(diào)研，強(qiáng)調(diào)把郵輪母港建設(shè)放在城市整體建設(shè)的大坐標(biāo)中來審視,堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng),正確處理好港口與城市、與產(chǎn)業(yè)的關(guān)系,整合全球優(yōu)質(zhì)要素資源,推動(dòng)產(chǎn)城港融合發(fā)展。為高標(biāo)準(zhǔn)做好港區(qū)規(guī)劃，2019年3月通過公開招標(biāo)，確定由中國(guó)工程院院士、同濟(jì)大學(xué)副校長(zhǎng)吳志強(qiáng)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)青島國(guó)際郵輪母港區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)暨啟動(dòng)區(qū)修建性詳細(xì)規(guī)劃與單體方案設(shè)計(jì)工作。2019年7月，規(guī)劃成果通過專家評(píng)審，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)根據(jù)專家意見對(duì)規(guī)劃成果進(jìn)行了優(yōu)化完善。2020年2月3日春節(jié)后第一個(gè)工作日，王清憲主持召開專題會(huì)議，調(diào)度工作進(jìn)展情況，并于2月24日主持召開市委常委會(huì)會(huì)議，成立青島市國(guó)際郵輪母港區(qū)更新改造指揮部。

2019年8月6日，山東省港口集團(tuán)在市北區(qū)正式掛牌成立。目前港口與全球177個(gè)港口保持通航，有國(guó)際貨運(yùn)航線137條；海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列37條，其中國(guó)際班列5條。青島港貨物和集裝箱吞吐量達(dá)6.02億噸、2183萬標(biāo)箱，分別增長(zhǎng)6.9%、8.8%，均居全國(guó)第5位。

港口是陸海統(tǒng)籌、走向世界的重要支點(diǎn)，對(duì)于一個(gè)城市的發(fā)展具有重要的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性作用，帶動(dòng)了城市的快速發(fā)展。百年來，青島與港口相伴相生、共興共榮。

一百多年來，青島港見證了城市的發(fā)展與變遷。改革開放40多年來，青島共制定了三版城市總體規(guī)劃，港口的特色與優(yōu)勢(shì)始終被這座城市寄予厚望，列入城市定位。港口西移帶動(dòng)了城市空間的西拓，與港口高度依存的百億級(jí)、千億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈在西海岸加速集聚。如今，港口及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)撐起了西海岸新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的半邊天，成為新區(qū)GDP位居國(guó)家級(jí)新區(qū)前列的突出貢獻(xiàn)者。作為城市皇冠上的明珠的大港區(qū)域，在加快自身轉(zhuǎn)型同時(shí)，將成為城市發(fā)展的“引爆點(diǎn)”，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革、功能提升、人文薈萃。

當(dāng)前，青島正以國(guó)際郵輪母港區(qū)為支撐，加快建設(shè)國(guó)際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心。比如，市北館陶路擁有良好的金融產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。市北將以現(xiàn)有館陶路34號(hào)為依托，按照國(guó)際金融商務(wù)區(qū)、基金運(yùn)作區(qū)、資本運(yùn)營(yíng)區(qū)、金融研究培訓(xùn)區(qū)、金融生活服務(wù)區(qū)、供應(yīng)鏈金融集中區(qū)、金融與科技分布融合區(qū)的有機(jī)共生的原則，建設(shè)核心區(qū)的新金融交流中心、創(chuàng)新中心。

因港而生，向海而興。一百多年前，青島這座城市從大港發(fā)端，港口與這座城市始終相互依存、相互促進(jìn)、共生共榮。一百多年后的今天，青島正著眼未來，堅(jiān)持世界眼光、國(guó)際視野、全球胸襟，順勢(shì)而為、乘勢(shì)而上、聚勢(shì)而強(qiáng)，以國(guó)際郵輪母港區(qū)為依托，打造青島下個(gè)百年歷史傳承的新地標(biāo)，讓百年老港區(qū)煥發(fā)時(shí)代光彩。

青島國(guó)際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心核心區(qū)

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