青島新聞網(wǎng)3月27日訊（記者 江東旭）3月26日，青島港（601298.SH，06198.HK）發(fā)布2019年度業(yè)績，2019年累計實現(xiàn)貨物吞吐量5.15億噸，同比增長6.1%，集裝箱吞吐量2101萬TEU，同比增長8.8%；實現(xiàn)營業(yè)收入121.64億元，同比增長3.6%；歸屬于上市公司股東的凈利潤37.90億元，同比增長5.5%， 凈資產(chǎn)收益率、凈利潤、基本每股收益等主要財務指標均居行業(yè)前茅。

2019年，青島港瞄準加快建設世界一流的海洋港口，積極應對外部宏觀經(jīng)濟環(huán)境變化，抓住山東省、青島市推進新舊動能轉(zhuǎn)換、加快產(chǎn)業(yè)升級的機遇，深化港口服務供給側結構性改革，提質(zhì)增效、創(chuàng)新發(fā)展，為持續(xù)提升綜合競爭實力、增強行業(yè)影響力注入發(fā)展新動能。

加快轉(zhuǎn)型升級  提速樞紐港、貿(mào)易港建設

2019年，青島港瞄準客戶和市場需求，抓重點、補短板、強弱項，扎實推進港口服務供給側結構性改革，定制端到端全程物流服務，增強碼頭、物流、金融等一體化競爭優(yōu)勢，拓展裝卸主業(yè)盈利新的增長極。

大力發(fā)展集裝箱業(yè)務，堅持陸海雙向發(fā)力，提速由門戶港向樞紐港轉(zhuǎn)變，加快建設東北亞國際樞紐港。海向，增航線、擴艙容、拓中轉(zhuǎn)，持續(xù)深化船公司總部戰(zhàn)略，加密中轉(zhuǎn)航線網(wǎng)絡，新增外貿(mào)航線10條，其中直達東南亞、中東的“一帶一路”海上航線6條，進一步擴大“一帶一路”市場布局；陸向開班列、建陸港、拓貨源，優(yōu)化內(nèi)陸港布局，增開海鐵聯(lián)運班列，先后在山東、河南、陜西、新疆等地召開15場次推介會，開通海鐵聯(lián)運班列的城市突破30個，打造以青島港為軸線、輻射全國的海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡，海鐵聯(lián)運箱量繼續(xù)保持全國沿海港口首位。

積極應對國外礦山出貨量少、中國鋼鐵行業(yè)持續(xù)去產(chǎn)能等影響，創(chuàng)新開拓市場，做大混礦與國際中轉(zhuǎn)，打造干散貨板塊新優(yōu)勢。董家口疏港鐵路正式投產(chǎn)運營，進一步完善了董家口港區(qū)集疏運體系，依托碼頭硬件設施、完善的港口功能等綜合優(yōu)勢，青島港持續(xù)深化與重點客戶戰(zhàn)略合作，延伸全程物流增值服務，推動鐵礦石現(xiàn)貨貿(mào)易落地，協(xié)同優(yōu)化國際大宗資源商品供應鏈物流體系，打造東北亞礦石國際中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡，正在成為國內(nèi)重要的進口礦石分銷中心。

搶抓市場機遇，釋放碼頭、罐區(qū)、輸油管道等資源效能，開啟國際原油生產(chǎn)商保稅原油現(xiàn)貨交易“直銷”模式，吸引更多物流、商流、資金流、信息流集聚青島港，提速建設全球原油貿(mào)易集散、分撥中心，加快由物流港向貿(mào)易港轉(zhuǎn)型升級。

多元化經(jīng)營  拓展可持續(xù)發(fā)展新空間

積極發(fā)展裝卸主業(yè)的同時，青島港持續(xù)加大新興業(yè)態(tài)支持力度，充分發(fā)揮港口作為物流、商流、資金流、信息流等綜合樞紐的優(yōu)勢，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)港口和多種社會資源，優(yōu)化內(nèi)陸港網(wǎng)絡營銷布局，以智慧港口建設提升資源效能，不斷壯大海鐵聯(lián)運、場站業(yè)務、船舶代理、貨物代理、保稅倉儲、期貨交割、跨境電商、汽車供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈金融等新業(yè)態(tài)，提升多元化盈利能力，拓展保持港口經(jīng)營業(yè)績可持續(xù)發(fā)展的新模式、新空間。

大力發(fā)展現(xiàn)代物流，健全端到端全程物流服務體系，實現(xiàn)碼頭業(yè)務與物流業(yè)務深度融合，具備天然橡膠、紙漿等9個貨種指定期貨交割倉庫資質(zhì)，其中，期貨紙漿入庫量、交割量兩項指標在全國紙漿期貨行業(yè)位居前列，同時，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，不斷提升服務質(zhì)量和作業(yè)效率；創(chuàng)新財資服務功能，開發(fā)存續(xù)貸等業(yè)務品種，滿足多元化融資需求，并優(yōu)化業(yè)務結構，深化產(chǎn)融結合，提高客戶黏性，助推碼頭主業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)由規(guī)模效益型向高質(zhì)量發(fā)展型轉(zhuǎn)變。