濰萊高鐵建設(shè)又迎新進展！

21日下午，

濰萊高鐵平度段

首個無砟軌道工程基本完工，

為下步鋪軌工作打下堅實基礎(chǔ)。

濰萊高鐵平度段首個無砟軌道工程基本完工

記者來到濰萊高鐵的施工現(xiàn)場，看到隨著最后一塊軌道板施工完成，濰萊高鐵平度段首個無砟軌道工程按時完工，給下一步的鋪軌工作打下良好基礎(chǔ)。

該段無砟軌道施工歷時6個月，完成單線21．48公里混凝土澆筑和3952塊軌道板鋪設(shè)，見證了高鐵建設(shè)的“濰萊速度”。

△王智全濰萊高鐵四標(biāo)三分部項目經(jīng)理

為保證高鐵時速350公里平穩(wěn)運行，精度標(biāo)準是壓倒一切的“硬指標(biāo)”。濰萊高鐵建設(shè)使用的無砟軌道技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，軌道之間的誤差均小于2毫米。

△王智全濰萊高鐵四標(biāo)三分部項目經(jīng)理

面對新冠肺炎疫情的嚴峻形勢，項目部在嚴格落實疫情防控措施的前提下，按計劃如期復(fù)工，并就近尋找省內(nèi)勞務(wù)資源，采用“點對點”包車形式接勞務(wù)工人返程到崗，助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)“加速度”。

△唐子超濰萊高鐵四標(biāo)三分部生產(chǎn)經(jīng)理

作為山東省內(nèi)“三橫”快速鐵路網(wǎng)的“中部通道”，濰萊高鐵東接青榮城際鐵路和榮萊高鐵，西連濟青高鐵，正線全長126公里。通車后，平度市民前往濟南、北京將更加便利。