青島新聞網(wǎng)1月3日訊 （記者 李倍）在剛剛過去的2019年，青島膠東國際機場轉場成為市民熱切關注的話題。而機場轉場后，坐地鐵去新機場將成為市民主要的通行方式。

據(jù)青島地鐵集團有限公司副總經(jīng)理劉高軍介紹，地鐵8號線線路全長61．4公里，共設18座車站，線路串聯(lián)膠州市、紅島高新區(qū)、李滄區(qū)、市北區(qū)、市南區(qū)等五個區(qū)市，是連接膠東國際新機場、北岸城區(qū)、東岸城區(qū)的快速骨干線路。

劉高軍表示，地鐵8號線明挖車站共10座，除滄口站、閆家山站未進場外，其余8座明挖車站主體結構全部完成，車站附屬工程施工正全面展開；暗挖車站共4座，目前正在主體開挖與襯砌施工；高架車站共1座，土建施工和機電安裝全部完成，青島北站至膠州北站段（北段）預計2020年年底開始試運行，力爭2021年4月先行開通8號線北段，由青島北站到膠東機場站預計用時35分鐘。

此外，青島地鐵集團有限公司在今天的《聚焦在線》中回復，8號線南段（青島北站－五四廣場站）計劃2022年開通，但具體時間受滄口機場搬遷及閆家山站拆遷影響，暫時無法最終確定。