今天早上，青島地鐵集團有限公司副總經理劉高軍和青島地鐵集團有限公司總工辦副主任蘆睿泉做客《行風在線》時表示，青島地鐵11號線屬于青島－海陽城際（藍色硅谷段）軌道交通工程的一部分，建設時已預留延伸至海陽的條件。

有市民詢問，地鐵11號線不是說全長70公里，現(xiàn)在怎么才建設了58．35公里？

蘆睿泉介紹，青島地鐵11號線是半島城際交通里青島－海陽城際軌道交通的一部分。根據規(guī)劃，地鐵11號線起于國信體育館，至田橫旅游度假區(qū)，全場70公里。但在建設中發(fā)現(xiàn)，從鰲山灣畔王村新城到田橫旅游度假區(qū)的客流量小，因此11號線分期建設，首先建設苗嶺路到王村新城的22個車站共58．35公里。

同時，蘆睿泉還表示，地鐵11號線是青島建設通車的第一條軌道交通快線，它的線路車站少、間距大，最高運行速度可達120km／h，單程只需要45－50分鐘。

對于市民詢問的13號線是否通到日照的問題，蘆睿泉表示，目前還沒有明確消息。

在2018年12月20日，海陽市長林鈺濤表示，從王村新城到海陽的這段地鐵，國家發(fā)改委已經正式命名為“青島即墨至海陽市域鐵路”。海陽方面正在爭取，把這條鐵路建設成我國第一條自主知識產權的“磁懸浮高鐵試驗線”。

愛青島／青島網絡廣播電視臺 王澤世