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    ETC成VIP?高速收費站工作人員:不辦就讓他堵!

    2019-12-25 08:05    新華社
    根據(jù)全國統(tǒng)一部署,今年年底前基本取消全國高速公路省界收費站,安裝ETC的車輛將通過高速公路上的龍門架進行分段計費。
    目前高速公路撤站工作接近尾聲,而高速公路ETC收費的情況怎么樣呢?

    安徽合肥:ETC車道暢通 人工收費道排起長龍

    合肥市民:走人工,沒有ETC。要堵半小時,人工口開得少,兩個吧。

    像這樣排隊擁堵的畫面發(fā)生時,不是上下班高峰,也不是節(jié)假日,而是周四。
    在安徽合肥的多個高速收費站,人工收費車道排起了長龍,排隊的都是沒有辦理ETC的車輛,相比之下,旁邊的幾個ETC車道就十分通暢。

    收費站工作人員:那邊都是ETC車道。

    記者:這兩個不能開嗎?

    收費站工作人員:這邊是ETC車道,在改造,開不了。

    在金寨路收費站出口,12個收費口車道已全部具備ETC功能,日常開放的人工收費車道只剩下2到3個。
    而在前幾天,有車主在蕪合高速雍鎮(zhèn)收費站出口發(fā)現(xiàn),16個車道只留了1個人工車道。

    在各個收費站,隨處可見ETC宣傳標語,不僅設(shè)有ETC辦理點,現(xiàn)場還播放著音量巨大的ETC宣傳廣播。
    金寨路收費站工作人員的一番話,更點明了減少人工車道似乎是為了倒逼車主辦ETC。

    收費站工作人員:辦ETC,趕快辦,以后更堵,現(xiàn)在還開三個道,明年就一個道了。

    收費站工作人員:堵車,現(xiàn)在就說不辦ETC就讓他堵,就這么說的。我們多開了,我們要擔責任呀,誰來擔這個責任?

    記者:要擔什么責任???

    收費站工作人員:安徽省還有300萬輛車還沒有辦ETC,那這怎么辦呢? 

    以擁堵來促辦ETC 車主不理解
    ETC,也就是不停車電子收費系統(tǒng),車載ETC可以實現(xiàn)無人電子收費,只需幾秒鐘即可通過。但縱使ETC有萬般好,如此“以擁堵來促ETC”,也著實讓車主們感到不舒服。
    今年,全國ETC推廣進入快車道,對于未安裝ETC的車輛,許多高速收費站亮出了不友好的態(tài)度。

    廈門北站收費站曾打出“未安裝ETC,不歡迎使用高速公路”的橫幅。

    湖南沅陵收費站曾打出“一月一日起,未安裝ETC設(shè)備車輛,不得上高速”的標語。如此雷人標語已被撤下。
    而在天津,自12月15日零點起,濱海站等六座收費站入口的人工車道全部取消。

    天津市民:對于這種直接關(guān)閉人工車道,心里不太舒服。

    天津市民:我不辦這個,因為感覺報銷起來相對比較麻煩。

    天津市民:歲數(shù)大了怎么辦,開車來了,沒辦ETC,也沒有銀行卡,怎么辦?

    交通運輸部發(fā)言人上周曾表示,即使到了明年,不安ETC也能上高速。
    本周三,天津相關(guān)部門被責令整改后,濱海站等六座收費站入口重新開啟人工車道。
    記者再次來到津濱高速天津收費站,這里已恢復一條人工車道。

    讓ETC減少擁堵 而非添堵
    全國推廣ETC,為的是高效和便捷,一些車主出于各種各樣的顧慮或限制,不愿辦理ETC,辦或不辦都是車主的權(quán)利。
    高速公路付費使用,不管是人工付費還是ETC付費,都應該得到相應的服務。

    近期,媒體曝光了各地多起強制辦理的行為,但依然無法禁絕。“以擁堵來促ETC”的方法不可取。
    根據(jù)車流量動態(tài)配置人工車道數(shù)量,提高服務質(zhì)量、解決辦理ETC的實際困難和后顧之憂,這才能使ETC真正減少擁堵,而不是添堵。

    來源:央視財經(jīng)

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