2號線西段下周一就要通車啦

昨天小編已經(jīng)將這個好消息

通報給大家了

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在西段各站點周邊

居住或上班的小伙伴

是不是以為

周一早上就可以坐地鐵上班了

小編不得不提醒大家放棄這個念頭

因為

2號線西段正式通車時間為

12月16日上午11時

昨天

青島地鐵發(fā)布了

地鐵2號線首末班車最新時刻表

西段早班車時刻表從12月17日起執(zhí)行

大家趕緊收藏吧

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另外

昨天許多粉絲留言

詢問2號線海信橋站為啥沒開通

小編也給大家打聽清楚了

目前

海信橋站主體結(jié)構(gòu)已完工

因地質(zhì)條件、周邊環(huán)境、

房屋征收過程等原因

造成車站配套工程未完工

采取階段性過站運行

相關(guān)各方正在積極努力破解難題

力爭早日完成車站配套工程投入使用

大家耐心等待吧

……

除了地鐵2號線西段馬上就要開通

青島火車西站也有好消息

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12月14日2點30分

青島西站動車走行線

與青鹽鐵路既有線工程成功接軌

標志著青島西站具備動車組始發(fā)終到功能

據(jù)了解，青島西站動車走行線及存車場工程全長5.028km。該工程自青島西站引出后設(shè)A、B動車走行線。存車場設(shè)存車線7條，預(yù)留7條，同時預(yù)留遠期綜合維修工區(qū)與動車存車場集中設(shè)置條件及存車場進一步發(fā)展條件。青島西動走A線6號、青島西動走B線10號岔前軌縫處分別設(shè)有車擋（對應(yīng)青鹽正線里程K74+911.9），以此車擋作為工務(wù)設(shè)備管理單位與施工單位管界劃分。青島西站動走線A、B線（工程線）所有施工項目已施工完成，目前正在進行靜態(tài)驗收。動走線A、B線軌道與青島西站采用斷軌方式隔開，接軌點對應(yīng)青鹽正線里程為K74+936.9，接軌點后25米鋼軌暫未連接（對應(yīng)青鹽正線里程K74+936.9-K74+962段）。

據(jù)悉，目前已基本建成的7條存車線，有效停車線長650米，最多可停放21列8輛編組動車組列車。建成后，動車組列車可在青島西站過夜，第二天早晨在青島西站發(fā)車，極大方便西海岸新區(qū)市民乘坐早班車前往全國各地。

交通出行方面

還有個好消息要告訴大家

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明年起

八座、九座客車高速通行費降一半

這可是實實在在省錢的好消息

明年起，所有跑高速的車輛收費都將按照今年7月印發(fā)的新《收費公路車輛通行費車型分類》標準核定收費。8座、9座的客車收費標準將降一半。

新標準對車輛類別體系重新劃分，全部收費車輛按客車、貨車和專項作業(yè)車三個大類分別進行具體分類。一類和二類客車分類界定值由核定載人數(shù)7人修訂為9人。按照公共安全行業(yè)標準《中華人民共和國機動車號牌》的規(guī)定，核定載人9人及以下為微型客車和小型客車，核發(fā)藍底白字白框線號牌，10人及以上核發(fā)黃底黑字號牌黑框線號牌，易于辨識，也便于自動識別和實現(xiàn)自動收費。

交通運輸部新聞發(fā)言人表示，客車收費標準只涉及8座、9座的車，由二類變?yōu)橐活?，收費標準基本下降了一半。

此外，為解決摩托車的統(tǒng)一分類問題，新標準繼承各地區(qū)對摩托車分類的主流規(guī)定，明確摩托車通行收費公路，按一類客車分類。