青島新聞網(wǎng)9月27日訊（記者 任俊峰）近日，在軌道車輛碰撞試驗臺上，中車四方股份公司成功完成了76km／h的高速列車實車車輛級對撞試驗。這是目前世界上高速列車最高速的車輛級碰撞試驗。此次試驗的成功，標志著中車四方在高速列車被動安全技術(shù)領(lǐng)域達到世界先進水平。

在世界高速列車領(lǐng)域，被動安全技術(shù)是一項技術(shù)“制高點”。所謂被動安全，就是當列車發(fā)生意外碰撞時，通過車輛吸能裝置耗散撞擊能量，最大限度降低碰撞損傷，有效保護乘員安全。經(jīng)過五年攻關(guān)，中車四方突破高速列車防碰撞核心技術(shù)，自主開發(fā)了高速列車強導向、大容量吸能裝置。

此次試驗中，將一輛動車組頭車以76km／h的速度，撞擊停放在軌道上的另一輛動車組頭車，完成兩車對撞。

這種實車對撞屬于車輛級碰撞，驗證級別高于歐洲EN15227碰撞標準要求，更接近車輛實際運營工況。同時，76km／h的碰撞速度，也是目前世界上高速列車最高速的實車碰撞試驗速度。

據(jù)中車四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹，在76km／h的撞擊速度下，兩車吸能結(jié)構(gòu)變形可控、有序，司乘空間保持完整，無爬車現(xiàn)象，車輛防撞性能優(yōu)異。此次試驗進一步驗證了高速列車吸能裝置的有效性，標志著我國高速列車被動安全技術(shù)達到國際先進水平。

中車四方軌道車輛碰撞試驗臺建成于2017年，是目前國內(nèi)軌道交通行業(yè)速度最高，實現(xiàn)元部件、整車全覆蓋的碰撞試驗臺，具備軌道車輛吸能元部件和整車車輛碰撞試驗驗證能力，能夠?qū)ξ芙Y(jié)構(gòu)進行綜合評價，鑒別車輛是否滿足被動安全性能要求。2018年，該試驗臺通過了CNAS（中國合格評定國家認可委員會）的EN15227和ASME RT－2等兩項重要國際碰撞標準。